O5月25日、武陵初の全電気SUVであるBaoJun YEPが正式に発売された。 新型車両には2つのモデルが用意されている。
BaoJun YEP の全体的なデザインはコンパクトで頑丈で、スズキ ジムニーのスタイルに驚くほど似ています。 前面は、ブラックアウトされたグリルと各側面に 4 つのマトリックス スタイルの LED ライト ストリップを備えた正方形の形状を特徴としています。 頑丈なバンパーのデザインは、フロントエンドに堅牢でオフロード対応の外観を与えます。
側面形状はシングルドアデザインを採用し、小型かつ俊敏性を強調。 ルーフにはラゲッジラックが装備され、ホイールアーチはジープをイメージしたフレアデザインと4本スポークホイールが相まって、力強いオフロードの雰囲気を醸し出しています。 車両寸法は3381/1685/1721mm、ホイールベースは2110mm。
車両後部も正方形のデザインを踏襲しており、両側に長方形のテールライトがあり、中央に突き出た要素が付いています。 オプションの「Car-watch」表示画面を利用すると、ユーザーはテキスト、画像、ビデオなどを通じてクリエイティブなアイデアを披露できます。 リアバンパーはフロントの頑丈さを反映し、オフロードの魅力を高めます。
インテリアでは、「ミッドナイトブラック」と「ピュアホワイト」の2色を設定し、3本スポークステアリングホイールを採用した。 センターコンソールはデュアルスクリーンデザインを採用し、インテリアに奥行き感を与えている。
動力に関しては、新型車両は単一の電気モーターによる後輪駆動レイアウトを採用しています。 モーターは、シングルスピードトランスミッションと組み合わせて、最大出力50kW、最大トルク140N・mを発揮します。 最高速は100km/hに達します。 28.1kWhのリン酸鉄リチウム電池を搭載し、急速充電と低温加熱に対応し、最大303kmの航続距離を実現します。
BaoJun YEP はシャーシに後輪駆動レイアウトを採用しています。 サスペンションはフロントがマクファーソンストラット式独立懸架、リアがソリッドアクスル非独立懸架となっている。 ブレーキは前後ともベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、電子パーキングブレーキも装備する。
