マセラティ グラントゥーリズモ フォルゴーレ 電動スポーツカー
マセラティ グラントゥーリズモ フォルゴーレは、マセラティ初の電気自動車です。 MC20- にインスパイアされたヘッドランプ、20- インチのエアロ ホイール、長いボンネット、フロントの大きなエア インテークなどの特注のデザイン ディテールは、イタリアのスポーツカーの精神を呼び起こします。
グラントゥーリズモ フォルゴーレは、560 kW (751 hp) と 1,350 Nm (996 lb.-ft.) のトルクを発生するリア バイアス トライモーター パワートレインを備えています。 純粋な電気グラントゥーリズモは、フォーミュラ E レースから派生したインバーターを特徴とし、ハンドリングを改善する軽量の「マルチマテリアル アーキテクチャ」を備えています。
GranTurismo Folgore は、わずか 2.7 秒で 0 から 62 mph まで加速し、最高速度 320 km/h (198 mph) を達成できます。 83 kWh のバッテリー パックがモーターに電力を供給し、450 km (280 マイル) 以上の WLTP 範囲を返す必要があります。 EPA エスト。 範囲は 250 マイル未満になる可能性があります。
マセラティはトリノで初の EV を製造し、2023 年に納車を開始する予定です。
マセラティ MC20 フォルゴーレ
マセラティは、6 つの「フォルゴレ」モデルのラインナップの一部として、2025 年までに全電動の MC20 が登場することを確認しました。 マセラティ ビークル ラインのエグゼクティブであるフェデリコ ランディーニは Auto Express に対し、MC20 フォルゴレにはグラントゥーリズモ フォルゴレの 3 モーター パワートレインが搭載され、総出力が 1,200 CV (1,183 馬力) を超えると語っています。
グラントゥーリズモは 560 kW (751 hp) と 1,350 Nm (996 lb.-ft.) のトルクを 3 モーター パワートレインから引き出しますが、MC20 フォルゴーレに搭載されたバージョンの出力数値はさらに高くなる可能性があります。 ただし、グラントゥーリズモ フォルゴーレの 83 kWh よりも高いエネルギー貯蔵容量が必要になる場合があります。
グラントゥーリズモ フォルゴーレは、0-100 km/h (0-62 mph) のスプリントに 2.7 秒かかり、最高速度は 320 km/h (198 mph) です。 より上位のセグメントに位置する MC20 フォルゴレは、明らかに両方の面で優れた性能を発揮する必要があります。 その基本価格は 200 米ドルを超える可能性があります000。
