ロードスターのテスラ ファンと予約所有者は、長い待ち時間がそれだけの価値があることを望んでいるに違いありません。 現在のモデル S はすでに、EV メーカーの究極のパフォーマンス カーのように見えます。テスラ ロードスターは、ブランドの旗艦になるためには、まずその兄弟モデルを凌駕する必要があります。 ロードスターの速さを知りたいですか？ テスラの CEO で共同創業者のイーロン マスクには答えがあります。
オリジナルのテスラ ロードスターについて
2008 年のテスラ ロードスターのデビューは、ゼロ エミッションの電気自動車の進化における転機となりました。 テスラが EV を製造するのは初めての試みでした。 高性能な電気自動車が日常生活で使用できることを実証したため、大勢の人が集まりました。
最初のテスラ ロードスターには、リア モーターに電力を供給する 53 kWh のバッテリーが搭載されていました。 テスラはオリジナルのロードスターを専用の EV プラットフォームで製造していませんでした。 代わりに、ロータスからシャシーのライセンスを取得し、スタートアップの AC プロパルションのドライブトレイン テクノロジーを使用して、24 時間体制で統合に取り組み、シャシーに大幅な変更を加えました。
YouTuber の Marques Brownlee は 2008 年モデルを数日間運転し、(YouTube/Auto Focus 経由で) 多くの点で時代を先取りしていると述べていました。 244- マイルの航続距離、3.7- 秒 0-60 の加速、またはガソリンで動くスポーツカーに匹敵する生の体験など、オリジナルのロードスターは、会社が次の方法を学ぶのに役立ちました。 EVを作る。
オリジナルのロードスターは、テスラの究極の目標ではありませんでした。 その代わり、モデル S、X、3、および Y を含む現在成功しているテスラ EV への道を開き、EV が可能である可能性のあるばかげたパフォーマンスを実証しました。
Model S Plaidよりも優れた性能を発揮します
2023 年 1 月 15 日の Ride the Lightning ポッドキャストのホスト Ryan McCaffrey との会話で、Tesla のチーフ デザイナーである Franz von Holzhausen は、Roadster は最初に考案されたときよりもあらゆる指標で優れたパフォーマンスを発揮すると述べました。 フランツ氏は、モデル S プレイドの揺るぎないパフォーマンスを引き合いに出し、その質量にもかかわらず、同社が設定したすべての基準を満たしています。 そうすれば、より小型で軽量なロードスターがセダンよりも優れているのは当然のことです。 遅れはありましたが、与えられた時間はロードスターの改良にかけがえのないものでした、とチーフ デザイナーは述べました。
2017 年 11 月 16 日以前、および 2023 年のテスラ ロードスターのデビューに先立って、「ばかげた」はテスラの可能な限り最高のパフォーマンス仕様またはモードを示していました。 新世代ロードスターの発表の際、マスク氏は「Ludicrous を超えるものは 1 つだけあり、それが Plaid だ」と語った。 「新しいテスラ ロードスターは、これまでに製造された中で最速の車 (量産車) になるでしょう」とマスク氏は述べ、2023 年のロードスターの時速 0-60 マイルの加速時間はわずか 1.9 秒でした。 世界は、それがテスラが格子縞モードのまったく新しいロードスターで目指したパフォーマンスであると想定していました。
2021 年 6 月以降、Tesla はモデル S の販売を開始しました。モデル S は、0-60 mph の加速時間がわずか 1.99 秒で、ロールアウト時間を差し引いた「Plaid」バリアントです。 ロールアウトは、車がラインから降りるのにかかる距離です。 ロールアウトを含めると、0-60 mph の時間はわずか 2 秒強で、それでも気が遠くなるほど速いです。 ロードスターがモデル S プレイドと比較してパフォーマンスの面でどれだけ優れているかはわかりませんが、マスクは 2 ドア モデルがモデル S プレイドよりも優れていると約束しています。
2021 年 6 月 13 日の Twitter への投稿で、マスク氏は次のように述べています。 彼が追加した。 Model S Plaid は 3 つの電気モーターを使用して、参考までに 1,020 馬力と 1,050 lb-ft を発生します。
スペースXパッケージ
Musk は、最高速度、ブレーキ、コーナリングを改善するために車の周りに冷気スラスターを含む、オプションの「SpaceX パッケージ」を備えた新しいロードスターをテスラが提供すると述べています。 CEO が 2021 年 1 月に発表したとき、彼は SpaceX パッケージによりロードスターがさらに速く加速し、わずか 1.1 秒で 0 マイルから 60 マイルまで加速できると述べました。 この時点で、加速度の数値は信じられないほどに見えます。 製品版がドラッグ ストリップに到着し、自分の目でパフォーマンスを確認できるようになるまで待つ必要があります。
テスラ ロードスターのインテリア
次世代ロードスターは、テスラらしいミニマルなインテリア。 カーボンファイバートリムを備えた洗練されたダッシュボード、宇宙船をテーマにしたステアリングヨーク、大きなポートレートタッチスクリーンを収容する湾曲した超スリムなブリッジタイプのセンターコンソールが特徴です. センターコンソールの下のくぼんだセクションは、食料品のバッグやハンドバッグなどの少し大きなアイテム用の追加のストレージを提供します. 中央のアームレストにはカップホルダーがあります。
テスラは、アップルと同じように、場合によっては顧客フレンドリーではない特定のやり方を持っています。 Apple CarPlay と Android Auto を採用している他の自動車会社とは異なり、Tesla はこれらのプラットフォームの統合を提供することを避けてきました。 現在のテスラには、Amazon の Alexa 音声アシスタントもありません。 しかし、状況は変化しています。 2022 年 12 月、同社はソフトウェア アップデートを介して自社の車両に Apple Music のサポートを導入しました。
2022 年 12 月 31 日、Not a Tesla App は、Tesla EV でより多くのオーディオ ストリーミング サービスがサポートされる可能性があると報告しました。 Tesla は、オーディオ プレーヤーの一部を HTML、Javascript、および CSS で再構築したと伝えられています。 Spotify と Apple Music に加えて、将来のストリーミング サービスのオプションには、Amazon Music、Pandora、Tidal などが含まれる可能性があります。
ロードスター構成の少なくとも 1 つは 4 シートで、リアシートは大人にとっては快適ではないかもしれませんが、スーパーカーでは珍しい機能です。 車にはトランクに収納可能な取り外し可能なガラス屋根があります。
