2023年のミュンヘンオートショーで、ルノー・ラファールが正式デビューした。 新型車は、プジョー408Xを彷彿とさせるスポーティなSUVシルエットを誇る。 ボンネットの下には、1.2T 3気筒エンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載され、合計200馬力を発揮します。
新型ルノー ラファールを観察すると、その前面にはルノーの最新のデザイン言語が反映されています。 フロント全体にシャープなラインが広がり、新設計のマトリックス LED ヘッドライトによって補完され、技術的な優位性を強調しながら車両に堅牢な外観を与えています。 下部サラウンドはレイヤードデザインを表しており、両側のブーメラン形状がスポーティな雰囲気をさらに強調しています。
車両の側面は、滑らかなファストバック デザインを特徴としており、今にも飛び降りる運動能力を放っています。 ルノー ラファールは、スポークに不規則な多角形のデザインを備えた大きな 7 本スポークのスポーティなホイールを搭載し、SF の雰囲気を加えています。 背面は複雑なラインを描き、輪郭の整った外観を作り出しています。 テールライトはピストルのグリップに似ており、内部のデザインは櫛を彷彿とさせ、ハイテクの美しさをさらに強調しています。
ルノー ラファールの車内には、フルデジタル ダッシュボードと大きな中央スクリーンを備えた現代のトレンドが取り入れられています。 車載システムは Android Automotive 12 で実行され、ワイヤレス Android Auto および Apple CarPlay 機能をサポートします。 フレンチタッチは、従来の大画面セットアップに SF 風のひねりをもたらします。 この未来的な雰囲気はスクリーンだけでなく、複雑なデザインのシフトレバーに見られる不規則な幾何学的なラインによってもたらされます。
性能の面では、ルノー ラファールは、1.2-リットルのターボチャージャー付き 3 気筒エンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッド システムを搭載しています。 エンジンは 130 馬力を発揮し、メインの電気モーターは 70 馬力を発揮します。 34 馬力を発生する補助電気モーターもあり、合計出力は 200 馬力になります。 ルノーは、将来的にはラファールが新開発のプラグインハイブリッドシステムを搭載し、最高出力を300馬力に引き上げ、全輪駆動システムと後輪操舵機能を組み合わせると示唆した。
