2023年の成都モーターショーで、AION Hyper SSRが正式発表されました。 同車はスーパーカーとして位置付けられており、同社は10月9日に正式発売・納車すると発表しており、前売り価格は128万6000～168万6000元となっている。
ハイパーSSRはスーパーカー要素をふんだんに盛り込んだデザイン。 SSR という名前は、Super、Sport、Race の頭文字をとったもので、それぞれの文字がパフォーマンスに関連付けられています。 電気自動車ではありますが、フロントフェイスのデザインは伝統的なスポーツカーに傾いています。 空力を考慮したフロントバンパーの大型エアインテーク、空力サイドミラー、ベント付きフロントフードなど、インパクトのあるデザインが欠かせません。
横に目を向けると、自動バタフライドアは間違いなくこの車の最もクールな機能です。 ホイールアーチにはスーパーカー風のエアチャンネルも設けられている。 タイヤサイズはフロントが245/35 ZR21、リアが305/30 ZR21。 サイズは全長4583mm、全幅1988mm、全高1238mm。
スーパーカーとしては、リアディフューザーや調整可能なリアスポイラー、ウイング形状のテールライトが特徴だ。 トランクにはかなりのスペースがあり、スーパーカーとしてはかなり実用的です。
ほとんどのスーパーカーと同様に、ハイパー SSR のインテリアはクリーンでシンプルです。 それでいて全体の構造はかなり立体的で、メカニカルな雰囲気を醸し出しています。 六角形のレーシングスタイルのステアリングが個性的で、シートのデザインもクールです。 この車には、14.6-インチのマルチメディアディスプレイと8.8-インチのダッシュボードが組み込まれています。 下のエリアにはデュアルタワースタイルのエアベントと電子シフト機構が備えられています。
パワーの点では、AION Hyper SSR は純粋な電気駆動を使用し、最大出力 1225 馬力、最大トルク 12,{2}} Nm を発揮し、0-100km/h の加速時間を達成します。わずか1.9秒。 Hyper SSR は 900V の炭化ケイ素チップを使用しており、動作周波数が 2.5 倍に向上するだけでなく、消費電力も 80% 削減されます。 パフォーマンスのもう 1 つのハイライトは、トラック トラクションやデジタル コーチなどの機能を備えた AI トラック テクノロジーで、基本的にトラック上でこの車をより速く運転する方法を教えてくれます。 Hyper SSR のねじり剛性は 50,000 Nm/degree です。
