2024 Li Auto L6 SUV

見た目の面では、リーオートL6デイタイムランニングライトの統合された吊り下げデザインが特徴で、星型のライトを黄色のライトで後方まで延長する初めてのデザインです。 さらに、L6 は下部のデュアルレンズヘッドライトを更新し、ハイビームとロービームを分離し、運転支援ライトと方向指示器を組み合わせました。 L7 と比較して、L6 は空力抵抗を減らすためにフロント バンパーの下部グリルのサイズを縮小し、装飾バーを排除し、0.269 の空気抵抗係数を達成しました。

車両の側面図では、リーオートL6前後オーバーハングを短縮し、Dピラーを前方に調整し、ルーフラインの傾斜を強化することで、スポーティな外観を強化しました。 寸法に関しては、L6の全長、全幅、全高はそれぞれ4925/1960/1735mm、ホイールベースは2920mmです。 ラインナップ全体に 20- インチの低抗力ホイールが標準装備されています。

Li Auto L6には、分割式サンルーフを廃止した1.26平方メートルのパノラミックサンルーフが装備され、電動サンシェードも付属します。 新型車のパノラマガラスと前後ドアガラスの紫外線遮断率は99.8％を超える。 ウィンドウとサンルーフには2層合わせガラスが装備されています。

Li Auto L6 にはナッパレザーの室内装飾が標準装備されており、車内の 5 つの座席すべてに暖房機能が備わり、4 つの座席には換気機能が備わっています。 ショルダーにはベンチレーションポートが追加され、シートウィングにはヒーターパッドが追加され、フロントシートには10​​点マッサージ機能もサポートされています。

リアには立体的なデザインの貫通型テールライトを採用し、より存在感のあるリアビューを実現しました。 L7 とは異なり、L6 のナンバープレートはバンパー上に残り、テールゲート全体のサイズは小さくありません。 バンパー両側のリフレクターストリップの位置も調整されました。

インテリアに関しては、Li Auto L7と同様で、ステアリングホイール上のタッチセンサーディスプレイ、高精細HUD、センタースクリーン、パッセンジャースクリーンを含む4画面レイアウトが特徴です。 センタースクリーンとパッセンジャースクリーンは、Qualcomm Snapdragon 8295P チップを搭載した 15.7- インチ 3K スクリーンで、5G 接続を提供します。 オーディオシステムにはDolby VisionとDolby Atmosが含まれており、MaxバージョンにはIdeal MEGAと同じプラチナオーディオと、メルセデスベンツのベルリンサウンドシステムのPSSスピーカー、合計19個のスピーカーが搭載されています。 新しい車には、大型の Mind GPT を搭載した Ideal Student 音声アシスタントも搭載されており、子供たちの教師になることもできます。 ステアリングホイールにはヒーターが標準装備されており、ナッパレザー製です。

パワートレインに関しては、リーオートL6デュアルモーター全輪駆動が標準装備されており、最大出力300kW、最大トルク529Nm、加速5.4秒の0-100km/h加速、WLTC条件最低充電状態燃料消費量6.9L/ 100 km (L7 よりも出力が低いが、加速と燃料消費量は変わらない)、Contemporary Amperex Technology と Xinwangda から調達した 36.8 kWh リン酸鉄リチウム バッテリー容量、CLTC 条件での純電気航続距離は 212 km、CLTC 条件包括的航続距離は1390km。 SOC 20% から 80% までの充電には 20 分かかり、新型車は 3.5 kW の外部放電もサポートしています。 フロント ダブルウィッシュボーン、リア 5 リンク独立サスペンション、CDC 連続可変減衰ショックアブソーバー (L7 のエアサスペンションには非搭載) を標準装備し、ミリ秒レベルの減衰調整とあらゆる路面で高レベルの運転快適性を提供します。条件。

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