セレスアイトM7

見た目の面では、セレスアイトM75人乗りバージョンの全長、全幅、全高は5020/1945/1760mm、ホイールベースは2820mmで、オリジナルのデザインスタイルを保っています。 スマート エディションには、目立つ識別子として機能する屋上のレーザー レーダーが追加されているのが特徴です。 公式声明によると、新型車のボディは改造され、ボディ構造がアップグレードされ、溶接生産ラインが再構成され、新しい高張力鋼と複合ボディ材料が採用された。

車両の側面には隠しドアハンドルが組み込まれており、ファーウェイ ADS 2.0 の高度なインテリジェント運転システムとの互換性を確保するためにフロント フェンダーにサイドビュー カメラが追加されています。 わずかに盛り上がった前後ホイールアーチと、21- インチのマルチスポークホイールデザインが、力強い外観を与えています。 さらに、この車にはオプションの電動ペダル、ルーフラック、電動アシストドアが備わっています。

後部には、セレスアイトM7テールライトはクロームストリップを貫通させた貫通型のデザインを採用し、視覚的な奥行き感を高めています。 公式データによると、トランクの奥行きは縦方向に1100mm、収納容量は670リットルとなっている。 後席を倒すとトランクの奥行きは2024mmまで広がり、容積は1714リットルに拡大する。

Seres Aito M7 のフロント フェイシアには 2 層グリルが特徴で、上部には連続的なライト ストリップが走り、両側のヘッドライトとシームレスに統合されています。 点灯時には高い認識性を実現し、フロントエンドの未来的かつ前衛的な印象を効果的に高めます。

インテリアでは、セレス アイト M7 はラップアラウンド スタイルのセンター コンソール レイアウトを特徴としており、全体的な統一感と美的魅力を際立たせています。 さらに、センターコンソールを包み込む柔らかな素材を多用し、細部に木目調の装飾を施すことで、キャビン全体に高級感と高級感を演出しています。

室内レイアウトに関しては、セレスアイトM7ミニマルなスタイルを維持しており、10.25- インチの曲面フル LCD インストルメント パネルと、物理ボタンの大部分を置き換える 15.6- インチの中央タッチスクリーンを備えています。

この更新されたモデルには HarmonyOS Intelligent Cabin 3.0 が搭載されており、複数のオフスクリーン ディスプレイ画面が導入されています。 画面がオフのときは、時間、日付、天気などの重要な情報が低エネルギー消費で表示されます。 また、スーパーデスクトップ機能も追加され、並列横長レイアウト表示を備えた車のインターフェースへのファーウェイスマートフォンアプリケーションのシームレスな移行をサポートします。 自動車電話相互接続を使用して、車に乗車した後、電話からのさまざまなアプリを HarmonyOS 3 車システム マップにシームレスに転送できます。 後部に 2 つの Huawei Pad を収納できるため、車のシステムを簡単に統合できます。 オフライン地図音声ナビゲーションをサポートしており、訪れた場所の認識率は 99% です。 AITO アプリの「即時車内準備」機能は、車内の温度を識別し、さまざまな季節の快適さのニーズを満たすために迅速な温度調整を開始します。 Xiaoyi スマート アシスタントは、最大 5 ラウンドの対話意図の理解などをサポートします。

のセレスアイトM7Smart Edition には、HUAWEI ADS 2.0 の高度なインテリジェント運転システムが独占的に搭載されており、上部に取り付けられたレーザー レーダー 1 台、ミリ波レーダー 3 台、高解像度視覚カメラ 11 台、超音波レーダー 12 台、合計 27 個のセンサーが装備されています。 。 これらのセンサーは、不規則な形状を含む静的および動的物体を全景、全天候で認識します。 レーザー レーダーにより正確な測距が可能になり、フロント デュアル カメラの画素数が 800 万画素に達する高精細視覚認識カメラが環境を認識します。 また、GOD (General Obstacle Detection) Network 2.0 にアップグレードし、99% の一般障害物認識率を達成します。 さらに、LCC+ レーン クルーズ アシストの強化、カスタム パーキング アシスト (APA)、センチネル モード、柔軟なオン/オフ ランプ、アクティブな歩行者譲歩などの機能がすべて含まれています。

パワートレインに関しては、セレスアイトM7HUAWEI DriveONE 拡張範囲電気駆動プラットフォームを採用し、1.5T 拡張範囲ハイブリッド システムを搭載し、二輪駆動バージョンと四輪駆動バージョンの両方で利用可能です。 四輪駆動バージョンは、わずか 4.8 秒で 0 から 100km/h まで加速し、CLTC 条件下での包括的な航続距離は 1300km、電気のみの航続距離は 240km、燃料消費量は 100km あたり 5.6L です。給電条件。 出力パラメーターは現行モデルと同様で、二輪駆動バージョンの最大出力は 200kW、四輪駆動バージョンの総合最大出力は 330 馬力です。