2025年アイオンRT EVセダン
製品説明
エクステリアデザインに関しては、2025年アイオンRT EVセダンラプターからインスピレーションを得たもので、より立体的で丸みのある美学が特徴です。ボディはより滑らかでダイナミックな形状をしており、抵抗を最小限に抑えるために最適化されたフロントエンドのデザインが施されています。ミニマリスト スタイルは、スポーティなフロント エア インテークと統合ライダーと組み合わされて、フロント プロファイルを形成します。
側面は、ファストバックリア、丸みを帯びたサイド輪郭、ブラックアウトされたドアフレーム、フラッシュドアハンドルを備えたクーペスタイルのデザインです。充電ポートはフロントフェンダーにあります。車両寸法は全長4865mm×全幅1875mm×全高1520mm、ホイールベースは2775mm。
シートのデザインはほとんどの体型にフィットするよう調整されており、詰め物には二層の高密度フォームが使用されています。中間層は柔らかく、優れたサポートと快適さを提供し、下層はしっかりとした硬さで優れたサポートを提供します。後部座席は足元にゆとりがあり、前部座席はフルリクライニングして広々とした就寝スペースを確保できます。トランクスペースは 540 リットルで、24- インチのスーツケース 4 個と 20- インチのスーツケース 1 個を収納できます。
インテリジェントな運転の観点から、AION RT には、126- ライン ライダーと 254 TOPS のコンピューティング能力を持つ NVIDIA Orin-X チップが搭載されています。マップフリーNDAのハイレベル・インテリジェント・ドライビング・ソリューションを採用している。優れた応答性を備えた第 4 世代のエンドツーエンド大型モデルにより、車線境界線のない道路でも、高精細地図を必要とせずにインテリジェントな運転が可能になり、運転シナリオの最大 99% をカバーします。
後部のテールライトは細長く、点灯時に水平方向に広い視覚効果を生み出します。後部のデザインは先細りとなり、車両のスポーティな外観を向上させます。全体の抗力係数は 0.208 Cd です。
内部では、アイオンRTミニマルなインテリア デザインを採用し、8.88- インチのフローティング インストルメント パネルと 14.6- インチの中央コントロール スクリーンを備えています。インフォテインメント システムは、新しい PAD スタイルのインターフェイスを備えた最新の ADiGO 5.0 システムを実行します。操作が簡単で、さまざまなアプリが付属しています。ダッシュボードのデザインは層状になっており、中央エリアは通気口とワイヤレス充電パッド専用になっています。 Aion RT は、8- インチ、45 Hz サブウーファーを含む 11 個の高忠実度スピーカーを備えた 5.1- チャンネル サウンド システムも備えています。この車両には電動サンシェードを備えた分割サンルーフが装備されています。
パワーの面では、アイオンRTCATL のリン酸鉄リチウム バッテリーが搭載されており、55.1 kWh と 68.1 kWh の 2.0「マガジン」バッテリーの 2 つのバージョンが用意されています。モーターの最大出力は150 kWと165 kWで、航続距離は520 kmと650 km、エネルギー消費量はそれぞれ11.7 kWh/100 kmと11.9 kWh/100 kmです。この車両は 400V 炭化ケイ素 3C 急速充電技術をサポートしており、18 分で 30%-80% の充電を達成し、わずか 10 分で 160 km と 200 km の航続距離を追加します。
製品パラメータ
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| 力 | 最大出力150 kWおよび165 kWのモーターオプション |
| モデル | ファストバックデザインのクーペスタイルセダン |
| 寸法 | 全長：4865mm、全幅：1875mm、全高：1520mm、ホイールベース：2775mm |
| 範囲 | 520 km (55.1 kWh バッテリー) および 650 km (68.1 kWh バッテリー)。エネルギー消費量: 11.7 kWh/100 km および 11.9 kWh/100 km |
製品写真
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