BYD デンザ N7

外観に関しては、BYD Denza N7 は 2 つの異なるデザインから選択できます。 具体的には、Denza N7 は、両側のシャープで細長いライトグループが特徴で、エンジンフードの盛り上がったラインと組み合わせて、車に非常にスポーティな外観を与えています。 さらに、両側のフォグライトエリアにはLIDAR技術が組み込まれており、ブラッククリスタル素材で設計されており、視覚効果がより調和します。

もう 1 つの前面デザインでは、ほとんどの変更がデイタイム ランニング ライトの位置周辺に集中しています。 以前の「meteor arrow」デイタイム ランニング ライト デザインと比較して、もう一方の前面のデイタイム ランニング ライト ガイドは連続したラインを使用し、よりファッショナブルでミニマリストな外観を提供します。

新型車を横から見ると、ファストバックスタイルのクーペSUVのボディ構造を採用。 わずかに傾斜したルーフラインが車のダイナミックな効果を高めます。 寸法に関しては、車の全長、全幅、全高は4860/1935/1602mm、ホイールベースは2940mmです。

BYD デンザ N7 は、ファストバックスタイルのクーペ SUV ボディ構造を採用し、わずかに傾斜したルーフラインが新型車のダイナミックな雰囲気を高めています。

BYD デンザ N7 のインテリアに使用される職人技と素材は細心の注意を払って選択されており、フロント シートには包括的な電動調整機能が備わっています。

リアには現在主流のスルーテールライト群を採用。 両側の大きなC字型の空力溝と、埋め込まれた台形のナンバープレート領域と組み合わせて、車の視覚的な魅力を大幅に向上させます。 さらに、リアバンパーの下にはクロームエレメントが追加され、スタイルを向上させています。

インテリアに目を移すと、Denza D9 のデザインスタイルが継承されています。 センターコンソールには大型の LCD スクリーンが装備されており、フル LCD 計器パネルと副操縦士スクリーンによって補完されています。 ステアリングホイールは3本スポークデザインに変更されており、ギア周りはほとんど変わっていない。 特に、BYD Denza N7 のオーディオ システムは初めて Devial​​et と共同開発されており、車内の音響体験が楽しみなものになっています。 細部にわたって、新車の内部の仕上がりと素材は細心の注意を払って選択されており、フロントシートは広範囲にわたる電動調整をサポートしています。

BYD Denza N7 には 2 つの基本ハードウェア バージョンがあり、構成に基づいてレーダーとセンサーが異なります。 最初に納入された車は、L2-レベルの運転支援機能を備え、高速ACC機能、インジケーターベースの車線変更、マルチシナリオ自動駐車を備えています。 インテリジェント システムがアップグレードされると、ポイントツーポイントの高速道路自動運転や突然の車線変更状況への対応など、高速 NOA のような機能を実現できます。

出力面では、新型車には南京比亜迪汽車有限公司製の型番TZ200XYCの永久磁石同期モーターが搭載され、最大出力230kWを発揮します。 この車には、フロントAC非同期モーターとリア永久磁石同期モーターを備えたデュアルモーター全輪駆動バージョンも提供され、最大出力はそれぞれ160kWと230kWになります。 最新のニュースによると、Denza N7 のバッテリーパック仕様は 1 つだけです。 二輪駆動モデルの航続距離は702km、全輪駆動モデルの航続距離は630kmです。 この車はデュアルガン急速充電技術をサポートしており、シングルガンの最大充電出力は 150kW、デュアルガンの最大充電出力は 230kW です。 わずか4分の充電で100kmの航続距離を達成できる。 さらに、パルス自己加熱技術と新世代のヒートポンプシステムが搭載されており、低温でのより速い充電、より長い航続距離、急速加熱などの利点を提供します。