知識

ミシガン州ノビで開催されたバッテリーショーで、世界的な高性能リチウムイオンバッテリーシステムメーカーであるリソスエナジーは、顧客による検証と拡張可能な生産に対応できる最新世代の高電圧および低電圧バッテリーパックソリューションを発表しました。 Lithos の社長兼創設者、...

自動運転車は、角を曲がったところに駐車している配送トラックや交差点に近づく自転車など、遭遇する物体を迅速かつ正確に識別できなければなりません。 これを実現するために、自動運転車は強力なコンピューター ビジョン モデルを使用して各ピクセルを高解像度で分類する可能性があります...

先進的な特定用途向け集積回路 (ASIC) メーカーである GUC は、台湾積体電路製造会社 (TSMC) の 5nm プロセス技術に基づく HBM3 IP ソリューションが 8.4 Gbps のテープアウト検証に合格したと発表しました。 このプラットフォームには、包括的な HBM3 が組み込まれています。

乗用車の排気管に使用される触媒コンバーターは、エンジンが十分に加熱されている場合にのみ適切に機能します。 海外メディアの報道によると、アイントホーフェン工科大学（TU/e）とアントワープ大学の研究者が改良された触媒を共同開発したとのこと。

アウディ オブ アメリカは、Navistar と協力して、米国で毎日スクールバスに乗る 2,600 万人の子供たちに命を救う技術を提供することを目的として、C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything) 技術の直接通信機能を紹介しました。 -V2X テクノロジーに期待されるのは...

ステランティスの最高技術責任者であるネッド・キュリック氏は、同社はより軽量な電気自動車用バッテリーを開発し、持続可能性を高めるためにバッテリーの重量を半分に減らすことを目指していると述べた。 Curic氏は、現在の電気自動車のバッテリーは「重すぎる」ため、車両の故障につながると述べた。

10 月 17-21 から、日本のテクノロジー企業である旭化成は、ドイツのフリードリヒスハーフェンで開催されるファクマ プラスチック展示会で、その多様な材料ソリューションを展示します。 これらのソリューションは、コンパクトで安全な電気自動車 (EV) バッテリーに使用され、接続性と軽量性能を強化することを目的としています。

クリーンな交通手段を実現する上で、公共交通機関における電気推進コンセプトは重要な役割を果たします。 電気自動車の航続距離を延ばすには、適切な熱管理設計を採用することが不可欠です。 外国メディアの報道によると、ドイツの企業Eberspaecherは...

「旋回半径」とは、車両の走行時にステアリングの中心からフロントアウターステアリングホイールが地面に接触する点までの距離を指します。 ハンドルを限界まで切ったときの回転半径を最小回転半径といいます。

助手席シートクッションエアバッグは、その名前が示すように、助手席シートクッションの前部にある安全エアバッグです。 その主な機能は、クッションや枕と同様に、衝突時に展開するバリアとして機能することです。 これにより、コドライバーが滑ったり、侵入したりするのを防ぎます...

駆動モーターの数は、その名前が示すように、車両を駆動する電気モーターの数を指します。 現在、一般的なタイプはシングル モーター、デュアル モーター、3 モーター、4 モーターの 4 種類です。 通常、駆動モーターの数が増えると、車両の価格と...

モーターのレイアウトとは、車両シャーシ上の電気モーターの配置を指します。 通常、フロントマウント、リアマウント、フロント + リアマウントの組み合わせの 3 つの構成があります。