1:回路の紹介:
周回距離: 5.793 キロメートル
サーキットレコード: 1分21.046秒 (2004年、ルーベンス・バリチェロ、フェラーリ)
1922 年にドイツのホッケンハイムリンクの改修後に建設されたモンツァ サーキットは、最速の F1 サーキットになりました。 最高速度は時速 350 キロメートル、平均速度は時速 240 キロメートルを超え、観客に比類のない感覚的なスリルを提供します。
モンツァはフェラーリの本拠地であり、イタリア勢が支配している。 情熱的なイタリアのファンがトラックを赤の海に変えます。 ここでは、フェラーリの栄光、イタリアのファンの熱狂、輝かしい記録、そしてイタリア人ドライバーの試練や苦難を目撃することができます。
2:回路特性:
モンツァ サーキットでは、車のショックアブソーバーのチューニングは、フロント ウイングのダウンフォースを低減するとともに、非常に堅牢である必要があります。 ほとんどのドライバーは、広大なストレートでの高速走行とタイムアップを目指します。 このサーキットは、長いストレートに続いて 180- 度のカーブがあり、さらに長いストレートが続くため、信じられないほど速く感じられます。 ストレートでの追い越しは非常に難しく、このコースではスリリングな追い越しの瞬間はほとんどありません。
モンツァも歴史を作りました。 1965 年のイタリア グランプリでは、F1 レース史上最多となる 41 台の車両が参加しました。 また、上位 5 台の車両が 0.080 秒以内の差でフィニッシュする、最も接戦のレースとなりました。 このレースでは、時速 242.615 キロメートルという最速の平均速度の記録も樹立されました。
