メディア報道によると、トランプ政権当局者は、トランプ大統領は就任初日に新たな関税を課すつもりはないと述べた。その代わりに、同氏は連邦政府機関に対し、米国と中国、カナダ、メキシコとの通商関係を評価するよう指示した。この予想外の展開は米ドルの下落と世界的な株式市場の反発につながりました。
トランプ大統領は1月20日の東部時間正午に就任した。トランプ大統領は以前、米国の年間最大1兆ドルの貿易赤字削減に向けて、すべての輸入品に「10％から20％」の関税を課し、中国製品に60％の関税を課すと約束していた。
11月の大統領選挙後、トランプ大統領はまた、カナダとメキシコが米国への不法移民と麻薬密売を抑制できなかった場合、同国からの製品に25％の輸入課徴金を課す命令に就任初日に署名する意向を示した。
1月20日夜、トランプ大統領は2月1日からカナダとメキシコ製品に25％の関税を発動する計画を発表した。また、米国へのすべての海外輸出品に一般関税を課すことをまだ検討しているが「まだ準備ができていない」とも述べた。
当局者は次の報道を確認した。ウォール・ストリート・ジャーナルトランプ大統領の覚書の要約を引用した。メモには、大統領が米国政府機関に対し、同国の持続的な貿易赤字や他国による不公平な貿易・通貨慣行を調査し、対処するよう指示すると明記されている。
この覚書に基づき、米国政府は中国、カナダ、メキシコとの通商関係を見直すことになるが、新たな関税についてはすぐには発表しない予定だ。このメモはまた、2020年に署名された米国{6}}対中貿易協定の遵守状況を評価するよう各政府機関に指示している。さらに、1兆8000億ドルの貿易額を規定する米国-メキシコ・カナダ協定（USMCA）も2026年に見直しの対象となる予定である。
トランプ政権はまた、外国から「多額の」関税やその他の歳入を徴収する任務を負う外国税務当局の設立も計画している。トランプ大統領は「アメリカの労働者と家族を守るために、直ちに貿易制度の改革に着手する。我々は他国を豊かにするために国民に課税しない。我々は国民を豊かにするために他国に課税したいのだ…」と述べた。
トランプ大統領の計画に対し、カナダとメキシコは、関税が発動されれば米国製品に報復関税を課すと警告した。カナダはすでに、潜在的な関税に備えて、1,500 億カナダドル（約 1,050 億米ドル）相当の米国製品の暫定リストを作成しています。{12}メキシコは、関税は両国間の年間8000億ドルの貿易に影響を与え、米国のインフレを押し上げる可能性があると述べた。貿易専門家らは、こうした措置により長年続いてきたUSMCAが解体され、自動車のサプライチェーンが混乱し、車両価格が上昇する可能性があると警告した。
バーンスタインのアナリストらは11月の調査報告書で、トランプ大統領の関税提案は、カナダとメキシコからの自動車輸入に大きく依存している米国の自動車産業とデトロイトの自動車メーカーに「災難」をもたらすだろうと予測した。報告書は、米国で販売されているステランティス車の約40％が輸入車であり、ゼネラルモーターズ車の30％、フォード車の25％が輸入車であることを強調した。
ウルフ・リサーチは、追加関税はメキシコとカナダから米国に輸出される970億ドル相当の自動車部品と400万台の車両に影響を与え、米国での新車の平均価格が約3000ドル上昇する可能性があると試算している。
