日本の自動車メーカー日産は、昨年発表したリン酸鉄リチウム（LFP）電池工場の建設場所を最終決定した。同工場は福岡県北九州市に建設され、今年着工する予定だ。日産は533億円、約9億8,500万ドルまたは9億5,000万ユーロを投資する予定です。
日産は昨年9月に新しいLFP電池工場の計画を当初発表した。当時の報道によると、日本政府はこのプロジェクトに最大3億4,000万ユーロの補助金を提供する予定だった。この補助金は、経済安全保障に不可欠な重要部品の安定供給を確保するために国内の電池生産を促進するという日本の目標に沿ったものである。日産のほかに、トヨタとパナソニックもそれぞれの電池プロジェクトに対して補助金を受けている。
北九州市にある日産の新工場は2028年に生産を開始する予定で、年間生産能力は5GWhとなる。同社は、この施設で生産されるLFP電池は小型電気自動車や小型電池パックに使用されると述べた。 2024 年 10 月、日産はルノーと共同開発した小型電気自動車を 2026 年に発売する計画を発表しました。{6}これは基本的にルノー トゥインゴの日産版です。このモデルの価格は2万ユーロ以下になる見込みだ。ルノー・トゥインゴと日産の新型車はいずれも2026年からLFPバッテリーの使用を開始する。
日産自動車の内田誠社長は、福岡県および北九州市とLFP電池工場の建設に関する協定を締結した。福岡県の服部誠太郎知事は、同県が「環境先進交通」の一大生産拠点を目指していると説明した。
日産自動車の副社長兼最高製造責任者の坂元英之氏は、「今年は日産が九州で生産して50周年を迎える。この節目の年に九州で新たな電動化への取り組みを開始することは非常に意義深い。日産は顧客の多様なニーズに応えるため、さまざまな電気自動車やLFP電池を含む競争力の高い電池の開発に取り組んでいく」と述べた。
つい数日前、別の日本の自動車メーカーであるマツダは、日本の南西部の岩国に新しいバッテリーモジュールとバッテリーパックの生産工場を建設する計画を発表した。これらのバッテリーパックは、マツダの新しいEVプラットフォームをベースにした今後の電気自動車に使用される予定です。
