2024 NETA L リーヴ SUV

見た目に関しては、2024 NETA L リーヴ SUVシャープで密閉されたフロントフェイシアが特徴で、両側にヘッドライトが統合されており、分割デザインは廃止されています。ハイビームとロービーム、および 3 セクションの LED デイタイム ランニング ライトは、フラットで傾斜したヘッドライト アセンブリに統合されています。フロント バンパーには、より大きな台形の下部グリルと両側の三角形のエア インテークが装備されており、フロント エンド全体にダイナミックな外観を与えています。

サイドビューでは、ルーフラインがBピラーから下向きに傾斜しており、わずかにクーペスタイルのプロファイルを形成しています。直線的なウィンドウラインと滑らかなウエストラインと組み合わせることで、スポーティで細長いSUVのシルエットを描きます。フローティングルーフ、ツートンカラーのボディ、コンシールドドアハンドル、大型ホイール、カラーブレーキキャリパーなどの要素がすべて揃っており、ファッション感とスポーティ感のバランスが取れています。寸法に関しては、車両の長さ、幅、高さはそれぞれ4770/1900/1660ミリメートルで、ホイールベースは2810ミリメートルで、ミッドサイズSUV市場セグメントに位置付けられています。

NETA L は、スモークブラックのルーフデザインと高めのウエストラインが調和したツートンカラーのボディが特徴で、準備万端で期待感を抱かせます。「タービン」スタイルの 5 本スポークホイールは、NETA L の全体的なデザインスタイルに完璧にマッチしています。

NETA L Reev SUV は、CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) のリン酸鉄リチウムフラッシュ充電セルを使用します。充電速度は最大 2.6C に達し、わずか 19 分で車両を 30% から 80% まで充電できます。

後部を見ると、NETA S と同様に、連続したテールライト アセンブリが両側に分かれており、ファミリー デザインの伝統を誇示しています。リア エンドには、トランク リッドから伸びる目立つスポイラーが追加され、ルーフ スポイラーを引き立てています。一方、バンパー下部には、クローム ストリップでアクセントを付けた大きな黒い傾斜面装飾が施され、車両の階層感を高めています。

キャビン内部はラップアラウンドデザインを採用しており、最も印象的な特徴はフローティングデュアルスクリーン中央コントロールユニットです。両方のスクリーンは15.6インチで、Qualcomm Snapdragon 8155キャビンチップを搭載しており、スムーズな表示性能とシステム操作を保証します。多機能ステアリングホイールは、対照的な色の3スポークフラットボトムデザインを採用し、電子ギアセレクターは後ろに隠れています。中央のアイランドエリアには、携帯電話のワイヤレス充電、オープンカップホルダー、収納コンパートメントなどがあり、豊かに階層化された中央コントロールパネル、アンビエント照明ストリップ、エンボス加工の職人技が備わっており、高度な洗練性を生み出しています。

パワートレインに関しては、ネタ1.5Lレンジエクステンダーエンジンと後部に搭載されたシングルモータードライブトレインを搭載しています。シングルモーターは、最大出力231馬力、最大トルク310 Nmを発揮し、0から100 km/hまで7.3秒という速さで加速します。この新車には、30kWhと40kWhのリン酸鉄リチウム電池が搭載されており、純電気走行距離はそれぞれ220 kmと310 km、総合走行距離は1250 kmと1300 kmです。バッテリーパックは、急速充電モードと3.3kWの外部放電をサポートしています。

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