シャオペン G6

TXiaopeng G6 は、同価格帯では数少ない 800V プラス自動運転支援とインテリジェント コックピット構成を含む強力な機能の組み合わせを誇っています。 Xiaopeng G6 の外観の前面には、円形のライト ストリップと分離されたヘッドライトを備えたブランドの特徴的なデザインが採用されており、高いブランド認知度を示しています。 フロントグリル下部にはダイヤモンド型のデザインを採用し、スポーティな印象を加えた。 この車両には 31 個の認識ハードウェア コンポーネントが装備されており、オプションで LiDAR センサーを装備することができます。

新型車の寸法は全長4753mm×全幅1920mm×全高1650mm、ホイールベースは2890mm。 車両のサイドプロファイルは標準的なクーペスタイルのSUVを示し、傾斜したルーフラインが視覚的に魅力的な効果を生み出します。 この車は、最大 20 インチまでのサイズから選択できるさまざまなホイールデザインを提供します。 後部にはアダプティブ電動リアスポイラーを装備することができ、テールライトのスタイルはフロントのライトストリップを引き立てます。

ダイヤモンド型のグリル、円形のライトストリップ、分離型ヘッドライトが高いブランド認知度に貢献しています。

センターコンソールには、車両の制御機能のほとんどが統合された 14.96- インチの LCD スクリーンが備えられています。

車内では、Xiaopeng G6 のデザインは洗練されたミニマリストです。 2本スポークのステアリングホイール、埋め込まれた小型LCD計器パネル、および車両の制御機能のほとんどを統合するセンターコンソールの14.96-インチLCDスクリーンが特徴です。 それを除けば、センターコンソールには他の物理ボタンはありません。

同車には第2世代のXNGP知能運転支援システムが搭載されており、現在広州、深セン、上海などの主要都市でNGP（ナビゲーション・ガイド・パイロット）を導入している。 信号機を認識し、交差点を通過することができます。 XNGP の「通勤モード」は今年の第 3 四半期に開始される予定で、どの都市でもユーザーにパーソナライズされた通勤および高頻度の移動ルートを提供します。 XNGP はユーザーにとって必須の機能となるでしょう。 2024 年までに、XNGP は駐車間支援運転システムに進化します。

Xiaopeng G6 は、800V 高電圧 SiC (炭化ケイ素) プラットフォームと 3C (セル、パック、システム) バッテリーセルを採用しています。 15- 分の充電で 300km の航続距離を達成できます。 このバッテリーは大手バッテリーメーカーである CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.) から供給されており、218kW のピーク電力を供給するモーターと組み合わせられています。