2024 リープモーター C10 SUV

2024リープモーター C10 SUV最新のデザイン言語を採用し、長距離バージョンと純粋な電気バージョンの一貫したフロントエンド スタイルを備え、クローズド スタイルの外観を特徴としています。 Leapmotor C11 と比較すると、C10 のヘッドランプのデザインはより柔らかく滑らかに見え、フロントエンドの視覚幅を広げる中央の連続 LED ライト ストリップによって補完されています。 フロントエンドの下には、凹凸のあるエアガイド溝が両側に配置された大型のエアインテークグリルがあり、スポーティな雰囲気を高めています。 さらに、ルーフ上にはレーザーレーダーが搭載され、さまざまなインテリジェント運転支援機能をサポートします。

車両の側面は、ミニマルでありながら堅牢なデザインスタイルを特徴とし、ガンメタルカラーの大型マルチスポークホイールがパフォーマンスカーの雰囲気を醸し出しています。 リアには、ディフューザーパネルと組み合わせた直線状の連続ライトストリップがあり、テールランプアセンブリの下にLEAPMOTORのロゴが配置され、スポーティさをさらに高めています。 寸法に関しては、新型車の全長、全幅、全高はそれぞれ4739/1900/1680mm、ホイールベースは2825mm。 足まわりサスペンションは、フロントマクファーソンストラット式、リアマルチリンク独立懸架式を採用。

Leapmotor C10 はファミリーのデザインコンセプトを継承しており、長距離モデルと純粋な電気モデルの両方に一貫したスタイルを備えています。 連続したライトストリップを備えたクローズドフロントフェイスと、下部の台形エアインテークとサイドの角張った大型フロントバンパーデザインが特徴で、力強さを表現しています。

Leapmotor C10のインテリアデザインはより簡潔で、14.6-インチの2.5Kフローティングセンターコンソールスクリーンと10.25-インチのフルLCDインストルメントパネルが装備されています。 ステアリングホイールはデュアルスポークのフラットボトムデザインを採用し、上部の物理ボタンも最適化されています。

インテリアは、C11 のセカンダリ スクリーンが取り外され、フル LCD 計器クラスタと大きな中央コントロール スクリーンのみが残され、より合理化された真新しいデザイン スタイルを示しています。 視覚効果を広げるために内部に水平線が広範囲に使用され、隠れたエアコンの吹き出し口によって補完されています。 低スペックのモデルには Qualcomm Snapdragon 8155 チップが搭載されていますが、高スペックのモデルには 8295 チップが搭載されています。 さらに、トリムレベルに応じて、パノラミックサンルーフ、リアプライバシーガラスなどが利用可能になります。

インテリジェント運転機能の点では、新しい車には、スレッド レーザー レーダー、5 ミリ波レーダー、12 台のカメラ、12 台の超音波レーダーが搭載され、Leapmotor Pilot インテリジェント運転支援システムと NVIDIA DRIVE Orin X が搭載されます。{0}スーパーコンピューティングプラットフォーム。 車線逸脱警報 (LDW)、後部横断交通警報 (RCTA)、フルスピード アダプティブ クルーズ コントロール (ACC)、アダプティブ カーブ クルーズ コントロール システム (ATC)、高速インテリジェント ナビゲーション アシスト (NAP)、そしてアパ自動駐車システム。

パワーに関しては、2024 リープモーター C10 SUV拡張範囲と純粋な電気オプションの両方を提供します。 純粋な電気バージョンは、シングルモーター後輪駆動セットアップを使用し、最大出力 231 馬力、0-100 km の加速時間 7.29 秒、69.9 kWh バッテリーパックを搭載、CLTC 最大航続距離530キロ。 航続距離延長バージョンのパワートレインは、1.5-リッター自然吸気4気筒エンジン+電気モーターで構成され、エンジンは最大出力95馬力、モーターは231馬力、0-100kmを発揮します。加速時間は7.68秒、28.4kWhのバッテリーを搭載、CLTC純粋電気航続距離は210km、総合航続距離は1190km。

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