2024 BYD デンザ N7 EV SUV
製品説明
まずは外装についてです。 の2024 BYD デンザ N7 EV SUVフロントバンパーの特徴的なライト群をより簡潔なデザインに変更するなど、外観をさらにシンプル化しました。 フォグランプエリアにはブラッククリスタルレーザーレーダーパネルが組み込まれており、美観と実用性のバランスを保っています。 今回のアップデートでは、新型車にはまったく新しい Xi Zi Blue のカラースキームも導入されました。
新型車の側面は、滑らかなSUVクーペのボディ構造を継承しており、わずかに下向きに傾斜したルーフラインが車のダイナミックな効果を高めています。 リアには、現在のトレンドである貫通型テールライトを採用し、両側の大型エアフローチャンネルと台形ナンバープレートエリアの埋め込みデザインにより、車の視覚的魅力を大幅に向上させました。 新しいモデルには、ロールス・ロイスモデルと同様に、走行中にロゴが動かないフローティングホイールハブエンブレムも備えていることは注目に値します。 サイズは全長・全幅・全高が4860/1935/1602mm、ホイールベースが2940mm。

2024 BYD Denza N7 は、滑らかな SUV クーペ ボディ構造を採用しており、低く滑らかな姿勢で、セダンの優雅さと SUV の堅牢性を効果的に組み合わせています。 さらに、新型車は隠れたドアハンドルのデザインを特徴としており、車両の全体的な感触を向上させながら空気抵抗を低減し、空気抵抗係数はわずか 0.258Cd です。

インテリアに移りますと、2024 BYD デンザ N7それでも、50- インチの AR-HUD、17.3- インチの中央制御画面、10.25- インチの副操縦士画面が装備されています。 機能面では、ナッパレザーシート、5Dクラウドセンシングシート、128-カラーアンビエント照明、DevaRayオーディオシステムに加え、後部座席のヒーター、換気、マッサージ、その他の機能も引き続き提供します。
パワートレインに関しては、新型車にはシングルモーター後輪駆動とデュアルモーター全輪駆動の2つの動力構成が用意されており、どちらもCTB技術を使用したBYDのブレードバッテリーを搭載している。 550 および 702 バージョンは単一モーターを備えており、550 バージョンは最大出力 170kW と最大トルク 380N・m を発揮し、7.5 インチで 0 から 100 km/h まで加速します。秒。 702バージョンは最高出力230kW、最大トルク360N・mを実現し、0~100km/h加速は6.8秒。
630 バージョンにはデュアル モーターが搭載されており、フロント モーターは 160kW、リア モーターは 230kW の最大出力を発揮します。 システムの総合出力は 390kW に達し、総合最大トルクは 670N・m に達し、わずか 3.9 秒で 0-100 km/h の加速が可能です。 サスペンション面では、550モデルには電磁サスペンションを使用したCloud Carriage-Cシステムが搭載されています。 630 モデルには、電磁サスペンションに加えて、シングル チャンバー エア サスペンションからデュアル チャンバー エア サスペンションにアップグレードする Cloud Carriage-A システムが搭載されています。
製品パラメータ
| パラメータ | 説明 |
|---|---|
| 力 | - 550 バージョン: 170kW (最大)、380N・m (ピークトルク) - 702 バージョン: 230kW (最大)、360N・m (ピークトルク) - 630 バージョン: - フロントモーター: 160kW (最大) - リアモーター: 230kW (最大) - システム総合電力: 390kW ・システム総合最大トルク:670N・m |
| モデル | - BYD デンザ N7 EV SUV |
| 寸法 | - 長さ:4860mm - 幅: 1935mm - 高さ:1602mm ホイールベース:2940mm |
製品写真


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