上汽マクサス MIFA 7 EV

の上汽マクサス MIFA 7 EVは純粋な電動中型 MPV 市場向けに位置付けられています。 電動モデルとしてはフルクローズドフロント、シャープで力強いライン、堂々としたボリューム感のあるデザインが特徴です。 連続デイタイムランニングライトは縦型LEDヘッドライトと組み合わされて「π」の形を形成し、視覚的にアグレッシブな外観を作り出しています。 フロントガラス、フロントエアインテーク、フェンダーにあるカメラとレーダーモジュールの存在は、機能豊富な運転支援システムを示唆しています。

充電ポートは車両の右側前部にあります。 のMIFA 7 EV現在流行の電子バックミラーも採用しており、公式オプション価格は5,000元です。 従来のミラーよりも広角で、テクノロジーの魅力を高めます。

フルホイールカバーを備えた5本スポークリムは空力効率に貢献します。 前後タイヤのサイズは 225/55 R18 で、サイドウォールが厚くなっています。 視覚的にはそれほど劇的ではありませんが、道路の凹凸を吸収し、快適性を高めます。

SAIC Maxus MIFA 7 EV の完全に密閉された前面は、シャープで堅牢なラインを特徴とするその独特の特徴を維持しています。 スクエアでボリュームのあるデザインは、見た目にも存在感を与えます。

SAIC Maxus MIFA 7 EV の内部で最も目を引くのは、Qualcomm Snapdragon 8155 チップセットと Zebra Intelligent Drive システムが組み込まれた 3 つの 12.3- インチ ディスプレイで構成される統合スクリーン システムです。

サイドプロファイルは、伝統的な MPV のシルエットを維持しており、ソリッドでフルボディです。 後部サイドウィンドウにはプライバシーを高めるための色付きガラスが使用されています。 CピラーとDピラーとスライドドアの跡を巧みに隠すデザインです。 隠されたドアハンドルにより、すっきりとした合理的な外観を実現します。

車体寸法は全長4907mm×全幅1885mm×全高1768mm、ホイールベース2975mmと大型ではないため、商業施設の地下車庫などに適している。 リアのデザインは、ほとんどのMPVと同様に垂直に直線的です。 スモークテールライトアセンブリは、中央の接続ライトストリップと組み合わされて、ミニマルかつクールです。

内部で最も目を引く機能は、Qualcomm Snapdragon 8155 チップ Zebra Zhixing システムと統合された 3 つの 12.3- インチ スクリーンで構成される複合スクリーン システムです。 メインドアと副操縦士ドアには電子バックミラー（オプション）用のインテリアスクリーンも装備されており、キャビンに強力なテクノロジーの雰囲気を与えています。 インテリアデザインはエレガントでミニマルで、センターコンソールとセンターチャンネルエリアにレザーを贅沢に使用し、高級感を演出しています。

さらに、インテリアにはJBLサウンドシステム、顔認識カメラ、ワイヤレス電話充電などの機能が備わっています。 ワイヤレス充電パネルには、スライド ドア コントロール、エアコン、ドア ロックなどの機能用のタッチ コントロール ボタンも備えており、簡単にアクセスできます。

7 人乗りバージョンのシート レイアウトは 2+2+3 で、ランバー サポート付きの 6- 方向に調整可能な運転席と、6- 方向に調整できる助手席が付いています。 6人乗りバージョンは2+1+3構成を採用し、2列目の左側の座席のみを備えています。 このバージョンでは、副操縦士の座席が、シートベルトとレッグサポートが一体化された「クイーン ストレッチ シート」に強化されています。

6 人乗りの 2 列目は、標準の電動調整機能とレッグサポート、シートヒーター、個別空調制御、冷蔵庫、小さなデスクなど、豊富な機能を備えています。

3列目シートも厚みがあり快適性を確保しています。 背もたれは4/6分割可倒式で、折りたたむと収納スペースが大幅に拡大し、4人での旅行や複数の荷物を積んだ場合にも対応します。

パワーの面では、上汽マクサス MIFA 7 EVフロントマウントシングルモーターレイアウトを採用し、最高出力180kW、最大トルク350Nmを誇る永久磁石同期モーターを搭載。 これに、容量が 77kWh と 90kWh の 2 つの Tera SAIC 三元リチウム電池が組み合わされています。 CLTC サイクルでは、その範囲はそれぞれ 527 キロメートルと 605 キロメートルです。