2024 IM L6 EVセダン

見た目に関しては、2024 IM L6 EVセダンファミリーデザイン言語を継承し、強いファッション感覚を醸し出しています。フロントエンドは、シャープなヘッドライトが特徴のクローズドスタイルのデザインで、堂々とした存在感をさらに高めています。さらに、台形の吸気グリルと組み合わされたC字型のエアデフレクターが、車両のスポーティな雰囲気を視覚的に高めています。

サイドプロファイルはクーペのようなスタイリングを採用し、前後のわずかに突出したホイールアーチラインが強調され、視覚的に印象的な効果を生み出しています。リアエンドの輪郭線と上向きの小さなダックテールデザインは、パフォーマンス志向のスタイルを示しています。また、連続したテールライトのデザインも同様に注目を集めています。寸法に関しては、新しい車両の長さ、幅、高さはそれぞれ4931/1960/1474mmで、ホイールベースは2950mmです。カラーオプションに関しては、新しい車両は7つの外装色を提供します。

2024 IM L6 EV セダンのボディラインは非常に滑らかで、クローズドグリルのデザインにC字型のエアデフレクターが加わり、フロントエンド全体がよりアグレッシブな印象になっています。ナンバープレートフレームの下には黒い吸気グリルが隠れており、車両全体のスポーティな外観をさらに引き立てています。

2024 IM L6 EVセダンのインテリアで最も目を引く特徴は、超ロングスクリーンです。このスクリーンは、最も強力なQualcomm 8295プロセッサとUnityレンダリングエンジン、OMRライトトラッキングレンダリングモデルを採用し、ゲームグラフィックをよりリアルに表現します。

内部2024 IM L6 EVセダンインテリアは、ファミリースタイルのフルスクリーンデジタルコックピットを維持し、シンプルさとテクノロジーを融合しています。センターコンソールは、26.3-インチのコネクテッドスクリーンと10.5-インチのタッチスクリーンで構成され、セミステアリングホイール（フルサイズはオプション）が付属しています。シートは引き続きPOPOクラウドセンスシートを備え、シート背面の磁気吸盤はそのままです。後部座席にはType-C充電ポートが装備され、パノラマサンルーフのデザインにより十分なヘッドルームが確保されています。後部座席は4/6の折りたたみ比をサポートしており、車内スペースを柔軟に使用できます。

の2024 IM L6 EVセダンまた、OTAアップデートをサポートするGeckoデジタルシャーシも標準装備されており、システムを常に最新の状態に保てます。さらに、インテリジェントな4輪ステアリングシステムが全ラインナップに標準装備されています。L6シリーズには、NVIDIA Orin 254TOPSチップとレーザーレーダーが搭載されており、第2四半期に高精度マップ都市でNOAの公開テストが開始されます。

パワートレインに関しては、2024 IM L6 EVセダンシングルモーターバージョンとデュアルモーターバージョンの両方が提供されます。シングルモーターバージョンの最大出力は216kW、デュアルモーターバージョンの最大出力は579kWで、0から100km/hまで2.74秒で加速し、最高速度は308km/hです。 IM L6 Max Lightyearエディションは、容量133kWhの固体電池を搭載した最初のモデルとなり、CLTCによると1000kmを超える純電気走行距離を実現します。他のモデルのCLTC範囲は650〜850kmです。さらに、新しい車両には、後輪操舵、インテリジェント電子ダンパー、エアサスペンションなどの機能を備えた第1世代VMC（車両運動制御）インテリジェントデジタルシャーシが装備されます。

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