車のアンチロック ブレーキ システム (ABS) とは何ですか? また、どのように機能しますか?

アンチロック ブレーキ システム (ABS) とは何ですか?

自動車のアンチロック ブレーキ システムとは、パニックや急ブレーキ時に車輪がロックするのを防ぐシステムを意味します。 ABS を使用しないと、パニック ブレーキ時に車輪が急に回転を停止し、滑り始める可能性があります。 ABS またはアンチスキッド ブレーキ システムの役割は、ブレーキ圧を調整することによって、激しいブレーキング時に車輪が牽引力を失うのを防ぐことです。 車の ABS とは何かを理解するために、シナリオの例を見てみましょう。

例：高速道路を時速 80 ～ 90 km で走行しています。 歩行者は、対向車を観察することなく、どこからともなく道路を横切ります。 歩行者にぶつからないように、慌ててブレーキを踏む。 ここで、パニック ブレーキの結果は、ABS がある場合とない場合で異なります。

ABS あり:ブレーキペダルを踏むと、ABSが作動してタイヤのロックを防ぎます。 ABS はブレーキ圧を調整し、車輪が牽引力を失う (ロックアップ) のを防ぎます。 したがって、車は短い距離で安全に停止し、潜在的な事故を回避できます。

ABS なし:慌てて急ブレーキを踏むと、タイヤが滑って滑ってしまいます。 言い換えれば、彼らはロックアップします。 それが起こったら、あなたはただの乗客です。 ブレーキやステアリングを制御できなくなり、車輪が路面を滑ったまま車両が前進/横滑りし続けます。 重大な事故につながる恐れがあります。

これで、悲惨な状況での ABS の違いがわかります。 このようなパニックブレーキングシナリオでは、命の恩人になる可能性があります. この安全機能は、インドのすべての車に義務付けられています。 したがって、すべての新しい車両には、この重要な安全装置が装備されています。

車のABSはどのように機能しますか?

緊急事態やパニック状態で急ブレーキをかけるとどうなるかは、すでにご存じでしょう。 ブレーキ ペダルへの積極的な入力により、突然ブレーキがかかり、タイヤがトラクションを失い、回転が停止します。 この現象をホイールロックアップと呼びます。 ABS の役割は、それを防ぎ、車を安全に停止できるようにすることです。

ABS の動作を理解するには、システムの主要コンポーネントを知る必要があります。 アンチスキッド ブレーキ システムは、4 つの主要コンポーネントで構成されています。 それらは、車輪速度センサー、圧力解放バルブ、油圧モーター、コントローラー/ECU (電子制御ユニット) です。

簡単に言えば、ABS はしきい値ブレーキの原理に基づいて機能します。 一般に、スレッショルド ブレーキングはモーター レースでよく使われる用語で、ドライバーがブレーキ ペダルの圧力を調整してブレーキ力を高めます。 この技術では、車輪が滑り始めたらブレーキ ペダルを放し、車輪が牽引力を取り戻したら再びブレーキをかけます。 ただし、ABSはそれを自動的に行います。

アンチロック ブレーキ システムの動作メカニズムを理解するために、以下のポイントをざっと見てください。

ホイール スピード センサーは、各ホイールの速度を監視します。

車のホイールがロックすると、センサーがホイール速度の急激な変化を検出し、その情報をコントローラーに中継します。

コントローラーはこの信号をホイール ロックと解釈し、油圧モーターに信号を送信してブレーキ圧力を解放します。

ブレーキ圧力は、圧力解放バルブを介して減少します。

ブレーキ圧が解放されると、車輪は牽引力を得て回転し始めます。

それが発生すると、速度センサーがアクションを開始し、別の信号をコントローラーに送信します。

今度は、コントローラーがポンプに信号を送り、圧力解放バルブを閉じて、ブレーキ圧力の損失を停止し、制動力を増加させます。

このサイクルは、車輪がロックすることなく車両が停止するまで数回繰り返されます。

さて、人間でもできると思うかもしれませんが、ABS は不要なシステムであり、車両のコストを増加させます。 はい、人間でもブレーキ ペダルを調節できますが、反応時間が遅すぎて車輪のロックを止めることができません。 対照的に、エントリーレベルのアンチスキッド ブレーキ システムでさえ、毎秒約 15 ～ 17 回のしきい値ブレーキを実行します。 そのような迅速な反射は人間には不可能です。 したがって、ABSがあなたの救助に来ます！

アンチロックブレーキシステムの種類

アンチスキッド ブレーキ システムは、車輪速度センサーと圧力解放バルブの数に基づいて、さらに 3 つのタイプに分けることができます。 車のさまざまなタイプの ABS の詳細については、下の表を参照してください。

ABS のコンポーネントは何ですか?

前述のように、ABS は 4 つの主要コンポーネントで構成されています。 このセクションでは、アンチロック ブレーキ システムのコンポーネントについて簡単に説明します。

1. 車輪速センサー

ホイール速度センサーは、ホイールの減速度と加速度を計算します。 これは、歯車、磁石/電磁コイル、およびホール効果センサーで構成されています。 ホイールが動くと、センサーの周囲に磁場が生成されます。 磁場の変動によって電圧が発生し、コントローラに信号が送られ、車輪の速度が読み取られます。

2. 圧力開放弁

名前が示すように、ブレーキ圧を制御するのに役立つバルブです。 一部のシステムでは、バルブは 3 つの位置で動作します。

位置 1:バルブが開き、マスターシリンダーからの圧力がブレーキに伝わります。

位置 2:バルブが閉じて、マスター シリンダーとブレーキを分離します。 それ以上のブレーキ圧の上昇を防ぎます。 緊急時にドライバーが急ブレーキをかけると、バルブはこの位置で作動します。

位置 3:バルブはブレーキ圧力の一部を解放します。

3.油圧モーター

バルブが圧力を解放した後、油圧モーターはブレーキ圧力を回復します。 車輪がロックすると、コントローラーはバルブに信号を送り、ブレーキ圧力を解放します。 それを投稿して、ブレーキ圧力を回復することは、車両を減速/停止させるために重要です。 コントローラーはモーターを調整して、希望する量のブレーキ圧を提供します。

4.コントローラー

コントローラーは、車輪速センサーからの情報を受け取るECUに他なりません。 また、車輪のロックアップを検出すると、油圧モーターに信号を送信します。 また、油圧モーターを調整してブレーキ圧力を解放または増加させるため、ABS の起動にも関与します。

アンチロック ブレーキ システム (ABS) が重要な理由

ABS は、道路を安全に走行するための重要な安全機能です。 インドの道路は予測不可能で、次の角に何があるかわかりません。 そのため、常に回避行動をとる準備ができている必要があり、アンチロック ブレーキ システムがそれを支援します。 以下は、ABS の重要性を強調するポイントの一部です。

急ブレーキ時に車が横滑りするのを防ぎます。 そのため、悲惨な状況でも安全に車両を停止させることができます。

ABSも制動距離を縮めます。 そのため、より短い距離で車を止めることができます。これは緊急時に重要です。

悪天候時に重宝します。 濡れた路面や凍結した路面、滑りやすい路面での効率的なブレーキングをアシストします。

最後に、ABS は潜在的な事故を回避して命を救うことができます。 したがって、あなたの車のアンチロック ブレーキ システムに関する問題は決して無視しないでください。 システムに不具合がある場合は、ABS を優先して固定してください。

アンチロックブレーキシステムのメリット

以下は、ABS の利点です。

ハード/パニックブレーキング時にホイールがロックするのを防ぎ、横滑りや車両のコントロールを失う可能性を排除します。 したがって、急ブレーキをかけても車は安定します。

また、車両の操縦性も維持します。 車輪がロックしないので、簡単にハンドルを切ることができます。

ABS は、特に濡れた路面や凍結した路面などの滑りやすい路面では、制動距離を短縮します。

ABS の最も重要な利点の 1 つは、道路を走行しているときに衝突の可能性を減らすことです。

ABSの短所

短所を挙げると、アンチロック ブレーキ システムの機能上の欠点はありません。 以下は、車のABSの欠点の一部です。

ABS は車両のコストを増加させます。 ただし、車の所有者/ドライバーに提供される追加の安全性は、より高い価格を完全に正当化します.

ABSとオフロードは両立しません。 これは、土や砂利などの緩い表面ではうまく機能しないためです。 ABS は、緩い路面での停止距離を延ばします。

最後に、ABS 関連のコンポーネントが存在するため、ABS には追加のメンテナンスが必要です。

ABSとEBD

自動車の安全機能をざっと見ているときに、EBD に出くわしたことがあるかもしれません。 車のパンフレットなどで、「ABS with EBD」のようにABSと一緒に見たことがあるかもしれません。 では、EBD は ABS とどう違うのでしょうか?

EBD は Electronic Brakeforce Distribution の略で、ブレーキに関連するもう 1 つの重要な安全機能です。 ブレーキをかけると、EBD は、車輪の牽引力、車輪の角度、車両の重量などのさまざまな要因に応じて、どの車輪がより多くの制動力を必要とし、どの車輪がより少ない力を必要とするかを計算します。

通常、フロントエンジン車はフロントヘビーな車両であるため、ほとんどのブレーキ力がフロントにかかります。 一部の高度な EBD システムは、重量が車の前部に移動する直前に、ブレーキ力を後輪に即座に伝達します。

ABS と同様に、EBD もホイールのロックを防ぎます。 ただし、EBD は 4 輪すべてのブレーキ配分を調整することによってそれを行いますが、ABS はブレーキ圧を調整することによって機能します。

ABS搭載車とABS非搭載車

以下の表は、ABS 非装備車と ABS 装備車の主な違いを示しています。

よくある質問 (FAQ)

以下は、自動車のアンチロック ブレーキ システムに関するよくある質問とその回答です。

私の車にABSが付いていない場合はどうすればいいですか?

あなたの車に使用できる互換性のある ABS キットがない場合、またはそのようなキットに投資する予算がない場合は、ブレーキ技術を向上させることができます。 特に濡れた路面や凍結した路面では、ブレーキは慎重に行ってください。 また、安全な環境でブレーキ調整を練習できるので、緊急時に何をすべきかがわかります。

車を運転しているときにアンチロック ブレーキ システムの警告灯が点灯したままになっている場合は、どういう意味ですか?

車の運転中にABSランプが点滅または点灯したままになる場合は、安全装置に問題があります。 車の重要な安全機能の 1 つであるため、すぐに最寄りのサービス センターに車で行き、問題を解決する必要があります。

ABS は車をより速く停止させるのに役立ちますか?

はい、技術的には、アンチスキッド ブレーキ システムは制動距離を短縮します。 つまり、ABS の介入により、車をより速く停止させることができます。 ただし、緩い路面などの特定の条件下では、ABS によって制動距離が長くなることがあります。

ABSセンサーの故障の症状は？

以下は、不良なABSセンサーの症状の一部です。

車を運転していると、ABS ランプが点灯したままになります。

トラクション/スタビリティ コントロールが無効になっているか、アクティブにできません。

ブレーキをかけると車両が不安定になります。

強くブレーキをかけると、ABS は安定しません。

制動距離の増加。