1:それは何ですか?
オートメーテッド マニュアル トランスミッション (AMT) は、従来のマニュアル ギアボックスを改良したものです。 オートマチック（AT）とマニュアル（MT）の両方の利点を組み合わせたトランスミッションです。 AMT は、マニュアル ギアボックスのギア駆動トランスミッションを維持しながら、油圧オートマチック トランスミッションの自動シフト機能を組み込みます。
2:特長
マニュアル トランスミッション (MT) と比較して、AMT には次の利点があります。簡単な操作、インテリジェントなシフト、クラッチ ペダルの不要、パワーの向上、ギアチェンジのタイミングの正確さです。 熟練ドライバーの運転動作をエミュレートし、誤操作を回避し安全性を高めます。
オートマチック トランスミッション (AT) と比較して、AMT には次の利点があります。出力の増加、動力損失なしで 7% 以上高いトランスミッション効率、20% の燃料節約、生産コストの削減 (最大 30% のコストメリット)、生産の継承性の向上、 MTに比べて維持費が安く、ATに比べてコストが低い。 無段変速機 (CVT) と比較して、AMT には、低コスト、製造の容易さ、メンテナンスの容易さ、全体コストの削減、およびさまざまな車両モデルとの互換性の向上という利点があります。
3:原則
AMT の動作原理には、主にマニュアル シフト制御機構を変更することによってマニュアル ギアボックスを変更することが含まれます。 トランスミッション全体の構造はそのままに、電子制御の自動化システムを追加して自動変速を実現。 したがって、AMT は基本的に、クラッチ接続とギア選択の動作を実行するロボット システムを操作するコンピューターによって制御されます。 AMTのコア技術は、AMTの性能と動作品質を直接決定するマイコン制御、電子技術、品質です。
