ブレーキをかけたり左に舵を切ったりする場合は、ブレーキディストリビュータポンプの問題が原因である可能性があります。これは、上輪と下輪の間のブレーキ力に影響を与えます。 ホイール間の空気圧が異なることによっても発生する可能性があります。 さらに、ブレーキディストリビューターポンプ、ABSポンプ、マスターシリンダー、ブレーキホースのいずれかに不具合があると、タイヤ間のブレーキ力の配分が不均一になる可能性があります。
ブレーキシステムの問題を除外する場合は、タイヤの空気圧に大きな差異がないかどうかを確認する必要があります。 両側のタイヤの摩耗レベルと、前輪と後輪のタイヤの摩耗の差を点検します。 タイヤのトラクションの違いもブレーキのバイアスにつながる可能性があります。 さらに、車両のメンテナンス中、将来の潜在的な安全上の危険を回避するために、所有者はタイヤの状態とブレーキ システムの両方に細心の注意を払うことが重要です。
急ブレーキ時に重大な方向逸脱が発生する理由:
1:ブレーキディスクとパッドの問題：車両の片側のブレーキディスクまたはブレーキパッドの摩耗が激しい場合、またはどちらかの表面が滑らかでない場合、ズレが発生する可能性があります。
2:車両のホイールアライメント: ホイール アライメント パラメータのエラーまたはこれらのパラメータの外乱により、偏差が発生する可能性があります。
3:タイヤの問題: タイヤ空気圧の異常、タイヤのトレッドパターンの違い、磨耗レベルの変化、左右のタイヤの経年劣化などの問題はすべて、ブレーキング時の方向のずれにつながる可能性があります。
4:車両のサスペンションの問題: ずれは、両側のサスペンションの高さの不一致、ボールジョイントの磨耗、スタビライザーバーのブッシュの老朽化、コネクティングロッドの変形などの問題によって発生する可能性があります。
