1:導入
豊田章男氏は豊田家4代目の長男。 トヨタ自動車は2009年、現社長の渡辺捷昭氏が株主総会後の6月に副社長に退任すると正式に発表した。 当時副社長だった豊田章男氏が社長に昇格する予定だった。 これは、豊田章男氏の叔父である豊田達郎氏が退任した1995年以来、初めてトヨタ家がトヨタグループの経営者に戻ることを意味した。
2010年2月25日、豊田章男は米国議会議事堂で開催された公聴会に出席した。 同氏は「私たちは徐々に優先順位を見失い、以前のように立ち止まり、深く考え、改善することができなかった。さらには伝統を無視し、顧客の声に注意深く耳を傾けなかった」と振り返った。
2:個人的体験
豊田章男氏は慶応義塾大学を卒業し、1984年にトヨタ自動車に入社しました。他の日本の大学生と同様、大学時代はクラブに所属していました。 豊田選手はフィールドホッケー部を選択しましたが、彼にとってフィールドホッケーは単なる趣味の域を超えていました。 彼のスキルはプロのレベルに達しました。 彼の名前はクラブの記録に大きく掲載され、オリンピックへの出場資格とトライアルにおける特別な地位を示しています。
豊田氏は、卒業後すぐに家族の会社に入社するのではなく、他の多くの日本の家業の後継者と同じように、外で数年間働いた。 27 歳でトヨタに戻る前は、米国の投資会社に勤務し、米国のビジネスと米国の資本運用モデルについての洞察を獲得しました。
豊田氏は1984年にトヨタに入社し、ゼロからのスタートで16年間にわたって生産管理と自動車販売の役割を担ってきた。 誰もが彼を豊田章一郎社長の息子として認識していましたが、彼は他の 70,000 人の従業員と何ら変わらない扱いを受けていました。 彼は日本での生産組織と市場販売のスキルを磨きました。 トヨタの国内事業に精通した後、一般社員としてではなく、トヨタとゼネラル・モーターズの合弁会社の副社長として米国で数年間働いた。
有力な一族の出身だった豊田氏は、2000年に取締役に就任し、2002年に専務取締役に昇進した。2005年までに、50歳になる前にトヨタの副社長に就任し、社長の座まであと一歩のところまで迫っていた。 彼の急速な進歩は多くの注目を集めた。 彼は通常、メディアに対して目立たないようにしていた。 記者を食事に招くときは、普通のレストランに行くことが多かった。 彼の控えめで「庶民的な」スタイルが好印象を与えた。
2011年、豊田章男は静岡県小山の富士スピードウェイで新型クーペ「86」を発表した。
3:リコール事件
2010年2月24日、トヨタ自動車の豊田章男社長は米国下院監視・政府改革委員会で証言し、2009年末以来発生した一連のリコールについて言及した。証言の要点は次のとおりである。
アメリカ国民と世界中のお客様に明確にしておきたいのは、トヨタは車両の品質と安全性を非常に重視しているということです。
トヨタの長年の伝統と名誉を保証として、私たちは決して問題を回避したり、気付かないふりをしたりしませんでした。 継続的な改善を通じて、より良い製品を社会に提供することが私たちの目標です。
トヨタは常に、次の重要な原則を遵守してきました。 次に品質。 そして第三に、ボリュームです。
トヨタが最終的にどのような結果を招くとしても、私は常にお客様を第一に考え、トヨタの品質の向上に努めてまいります。
北京で謝罪豊田章男氏は米国市場訪問に続き、2010年3月1日にもう一つの主要な世界市場である中国を訪問した。最近の品質危機を考慮すると、当然のことながら中国の消費者のトヨタに対する認識は変化した。
トヨタの広報担当者は、豊田章男氏が2010年3月1日午後6時に北京で記者会見を開き、「中国の消費者に対する品質と安全に対するトヨタの取り組みを改めて表明」したと述べた。
トヨタのリコール後、中国品質監督検査検疫総局もトヨタの「リコールゲート」を対象とした一連の措置を導入した。 この通知では、消費者が自分の車両が影響を受けるモデルに含まれていることに気づいた場合は、直ちにトヨタに連絡するよう呼びかけている。 欠陥により被害を受けた人も速やかに政府に報告する必要があります。
