長安UNI-T

C判官UNI-Tは計5モデルを発売。 新型車は全長4535mm、全幅1870mm、全高1565mm、ホイールベース2710mmのコンパクトSUVに位置づけられる。

新型長安UNI-Tの外観デザインは、現行モデルの基本デザインを踏襲しつつ、細部の改良を加え、全体の調和を図りました。 新型車には、通常バージョンとスポーツバージョンの2つの外観オプションが用意されており、後者はよりスポーティな装飾が施されています。

新型車でも引き続き、通常バージョンとスポーツバージョンの2つのエクステリアオプションが用意されており、スポーツバージョンの方がよりスポーティな装飾が施されています。

新型車には、「インタラクティブ ハーバー」一体型曲面ディスプレイを組み込んだ、より大きなサイズのフローティング デュアル スクリーンが 2 つ装備されています。

新型長安UNI-Tのフロントグリルは最適化され、内部の四角いブロックをL字型に変形させ、立体感を高めた。 フロントバンパーのデザインを一新し、車両全体の存在感を高めたほか、サイドスカートにも同様の改良を加えた。 エクステリアミラーは、以前のオールブラックのデザインではなく、デュアルカラーの組み合わせを特徴とし、ホイールのデザインは最適化されました。 スポーツバージョンは、目を引くフロントバンパーの配色と、視覚的に印象的なスポーティなホイールとキャリパーを継承しています。 車体はオプションでマット塗装も可能です。 フロントエンドの設計コンセプトと同様に、車両後部も大幅に最適化され、デュアルエキゾースト装飾が追加されました。 スポーツバージョンでは、リアバンパーのブラックアウト効果にこだわり、大型リアスポイラーを追加。

インテリアデザインの面では、それが今回のアップグレードの焦点です。 新型車には、「インタラクティブ ハーバー」として知られる一体型曲面ディスプレイを組み込んだ、2 つの大きなフローティング デュアル スクリーンが搭載されています。 コントロールスクリーンは、ドライバーの視界に向かって傾斜するように特別に設計されています。 この新しい車両には、長安のまったく新しいドメイン制御プラットフォーム CIIA1.0 プラスも搭載されており、電源オフ後の OTA アップデートが可能になり、インテリジェントな電源管理自動警告、故障自己診断、リモート診断などの機能が備えられています。 。 新型車には、スマートフォン経由で遠隔操作できるステアリングヒーター機能が追加された。 車載グレードのチップである Qualcomm Snapdragon 8155 チップは、1 秒あたり最大 800 兆回の計算を実行でき、高い計算能力の 3D リアルタイム レンダリングを可能にし、再設計されたユーザー インターフェイスで新しいエクスペリエンスを提供します。 ステアリングホイールも2本スポークデザインの全く新しいスタイルを採用し、ボタン類もタッチセンサー式にアップグレードされました。 ウインカーのシフトレバーもシンプルな外観になりました。

パワートレインに関しては、新型車は現行の 1.5T モデルの出力構成を引き続き使用しますが、以前の 2.0T 出力オプションは廃止されます。 Blue Whale NE1.5T 直噴エンジンを搭載し、最高出力 188 馬力 (138 キロワット)、最大トルク 300 Nm を発揮し、Blue Whale 7- スピードの湿式デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせています。