
男のトラックおよびバスのための自動変速機のクラッチ プレート 1878004832
2.部品番号:878004832
3.車種:MANトラック
4.重量: 9.412KG
高品質のザックス自動クラッチ プレート、部品番号 1878009556。大型トラックや AMT トランスミッションに適しています。-ヨーロッパの商用車や大型トラック向けのOE標準、耐久性と信頼性の高いパフォーマンス。
| パラメータ | 430MM |
| ハブプロファイル | 2" -10N |
| いいえ。歯とバネの | 10/6 |
| 重さ: | 9.4KG |
| 適合車両 | 男 |
ATM クラッチ ディスクの写真 1878009556

🔧 トリプルダンパークラッチディスクの構造-
A トリプル-ダンパー クラッチ ディスク商用車や大型機械のより大きなトルクを吸収し、振動を軽減するように特別に設計されています。{0}}その構造には次のコンポーネントが含まれています。
🧩 主要コンポーネント
摩擦ライニング
高性能摩擦材をディスクの両面に接着
フライホイールとプレッシャープレートがスムーズに噛み合うように設計されています。
耐摩耗性、{0}}耐熱性、{1}}
コアプレート(スチールディスクベース)
構造を支える硬質鋼板
強度と平坦性を実現するために精密に設計されています
マルチ-ダンパー スプリング (トリプル-ダンパー システム)
プライマリーダンパースプリング:低速トルク変動に対処する-
二次ダンパースプリング:中レベルのトルク インパルスを吸収-
三次ダンパースプリング:高トルク負荷と衝撃を管理する
この層状ダンパー設計により、ドライブトレインの振動が大幅に軽減され、運転の快適性が向上します。
フローティング機能付きスプラインハブ
精密に加工された-内側のスプラインがトランスミッション入力シャフトに適合
多くの場合、摩耗とノイズを軽減するために、フローティングまたは柔軟なインターフェイスを使用して設計されています。
クッションプレートまたはウェーブスプリング(オプション)
摩擦ライニングの段階的な係合を可能にします
フライホイールへの初期当たりを和らげスムーズな作動を実現
リベットと制振プレート
摩擦ライニングをスチールコアにしっかりと接続します
高負荷用途には追加の減衰プレートが含まれる場合があります。{0}}
✅ 主な利点
優れた衝撃吸収性
高トルク時の耐久性向上
スムーズな噛み合いとギアシフト
特にトラック、バス、農業機械の耐用年数の延長
クラッチプレート1878009556構造図


クラッチディスク 1878009556 は、以下のクラッチキットに使用されます。
| 1 | クラッチキット | 3400 122 201 |
| 2 | クラッチキット | 3400 127 401 |
| 3 | クラッチキット | 3400 700 327 |
| 4 | クラッチキット | 3400 700 330 |
| 5 | クラッチキット | 3400 700 332 |
| 6 | クラッチキット | 3400 700 333 |
| 7 | クラッチキット | 3400 700 334 |
| 8 | クラッチキット | 3400 700 379 |
| 9 | クラッチキット | 3400 700 399 |
| 10 | クラッチキット | 3400 700 403 |
| 11 | クラッチキット | 3400 700 450 |
| 12 | クラッチキット | 3400 700 485 |
| 13 | クラッチキット | 3400 700 493 |
| 14 | クラッチキット | 3400 700 495 |
| 15 | クラッチキット XTend | 3400 700 508 |
| 16 | クラッチキット | 3400 700 688 |
私たちの工場の設備とサンプル


クラッチプレート用機械
クラッチディスクのサンプル
よくある質問
Q: 良質なクラッチプレートと悪い品質のクラッチプレートの違いは何ですか?
A:
内訳は次のとおりです。高品質のクラッチプレートと低品質のクラッチプレートの主な違い:
✅ 高品質のクラッチプレート:
素材の品質:
高級摩擦材(セラミック、ケブラー、またはオーガニック)で作られています。-
耐久性のある金属製の裏地とスプリングで圧力や熱に耐えます。
精密工学:
正確に機械加工されたコンポーネントにより、適切な装着とバランスが保証されます。
動作中の振動や騒音が最小限に抑えられます。
耐熱性:
高温条件下でもパフォーマンスを維持します。-
反りや早期摩耗のリスクを軽減します。
摩擦安定性:
一貫した関与と離脱。
滑りを防止し、スムーズな変速を実現します。
長寿:
長い耐用年数と長い走行距離を考慮して設計されています。
過酷な用途や商業用途でも摩耗に耐えます。{0}}
ブランド保証:
評判の良いメーカーから提供されています (Sachs、Valeo、LUK など)。
通常、OEM 規格を満たすようにテストおよび認定されています。
❌ 品質の悪いクラッチプレート:
低グレードの素材:
すぐに摩耗してしまう安価な摩擦裏地で作られています。
スプリングとバッキング プレートは十分に熱処理されていない可能性があります。{0}}
下手な職人技:
表面に凹凸があったり、コンポーネントの位置がずれている場合があります。
ジャダーや異音、偏摩耗の原因となります。
過熱の問題:
高温には耐えられません。焦げたり艶がついたりしやすい。
摩擦効率が低下し、寿命が短くなります。
滑りと震え:
一貫性のない関与。
特に負荷がかかると、スムーズに運転することが難しくなります。
短い耐用年数:
早期に故障し、頻繁な交換が必要になります。
時間の経過とともに他のトランスミッションコンポーネントが損傷する可能性があります。
ノーブランドまたは偽造品:
品質や信頼性の保証はありません。
故障や車両のダウンタイムのリスク。
Q: クラッチプレートとは何ですか?またその役割は何ですか?
A: クラッチ プレートは、車両のマニュアル トランスミッション システムの重要なコンポーネントです。エンジンのフライホイールとプレッシャープレートの間に取り付けられ、エンジンからトランスミッションへの動力を断続する重要な役割を果たします。
🔧 動作: クラッチがつながると、クラッチプレートがフライホイールとプレッシャープレートの間にしっかりと押し付けられます。これにより、エンジンの動力がギアボックスとホイールにスムーズに流れ、車両が動きます。クラッチが切断される(ペダルが踏まれる)と、クラッチプレートが解放され、動力の流れが遮断されます。これにより、ドライバーはエンジンを停止させることなくギアを変更したり、車両を停止したりすることができます。
✅ 主な機能: エンジンからトランスミッションに動力を伝達します スムーズなギアチェンジを可能にします エンジンに損傷を与えることなく車両の始動と停止を支援します 振動を吸収し、ドライブトレインコンポーネントを保護します
Q: クラッチプレートが磨耗しているかどうかはどうすればわかりますか?
A: -磨耗したクラッチ プレートにはいくつかの目立った汚れが見られます症状車の運転に影響を与えるもの。最も一般的な兆候は次のとおりです。
⚠️ クラッチプレートの摩耗の一般的な兆候:
-
スリッピングクラッチ
-
エンジン回転数は上がるが、車両が適切に加速しない
-
上り坂や負荷がかかったときに特に顕著です
-
-
ギアシフトが難しい、または難しい
-
スムーズにギアを入れたり変更したりするのが難しい
-
シフト時のギシギシ音
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-
クラッチペダルがスポンジ状または緩すぎるように感じる
-
ペダルが柔らかく感じたり、床に沈み込んだりする場合があります
-
クラッチを踏んだ時のレスポンスが悪い
-
-
焦げる匂い
-
ボンネットの下からの鋭い焼けるような臭い (摩擦が原因)
-
渋滞中や乱暴な運転後に気づくことが多い
-
-
クラッチを切るときに振動やジャダーが発生する
-
停止状態から発進するときに震えたり震えたりする
-
偏摩耗や摩擦材の損傷が原因
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加速が悪い
-
エンジン回転数と実際の車両の動きの間の遅れ
-
エンジンから車輪への動力伝達の損失
-
🛠️ 何をするか:
これらの症状のいずれかに気付いた場合は、クラッチ システムを修理することをお勧めします。整備士による検査。摩耗したクラッチを使用して長時間運転すると、プレッシャープレート、フライホイール、さらにはトランスミッションが損傷する可能性があります。
よくある質問
Q: クラッチプレートの寿命はどのくらいですか?
A: クラッチプレートの寿命は、運転スタイル、車種、道路状況などのさまざまな要因によって異なります。
平均して:
⏳ 一般的な寿命:
ほとんどの車両で 50,000 ~ 100,000 キロメートル (約 30,000 ~ 60,000 マイル)
商用車や大型車両では、摩耗が早くなる可能性があります。{0}
適切な運転習慣を伴った軽い使用であれば、さらに長持ちします。
🚗 クラッチプレートの寿命に影響を与える要因:
1.運転習慣
クラッチを踏んだり、積極的に発進したり、頻繁に停止したり運転したりすると寿命が短くなります。{0}}-
2.負荷と使用方法
重い荷物、牽引、上り坂での運転では、クラッチにかかる負担が大きくなります
3.クラッチプレートの品質
-高品質のブランド(サックス、LUK、ヴァレオなど)は一般に長持ちします
4.交通状況
都市交通ではクラッチを頻繁に使用するため摩耗が増加します
5.適切な取り付け
クラッチの取り付けが不十分だと早期に故障する可能性があります
✅ ヒント:
クラッチの寿命を最大限に延ばすには、クラッチ ペダルに足を置かず、スムーズに接続し、可能な場合はエンジン ブレーキを使用してください。
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