ジェネシス G80 EV

外部の視点から見ると、ジェネシス G80 EV従来の燃料自動車の設計を継承し、プラグインハイブリッドモデルです。 特徴的なシールド形状のフロントグリルは依然としてハイライトですが、グリルの両側に隠された充電ポートを備えたクローズド処理が施されています。 上に移動すると、ファミリーのロゴには 2 つの小さな翼があり、ベントレーの風味が漂います。 スプリット型ヘッドランプアセンブリはパラレルデザインを採用し、上部にロービーム、下部にハイビームを収納し、デイタイムランニングライトを装備し、全体的に魅力的な外観を実現しています。

中・大型車としては、ジェネシス G80 EV比較的細長い側面と滑らかな屋根のデザインが運動感覚を伝えます。 寸法は5005×1925×1475ミリメートル、ホイールベースは3010ミリメートルです。 ウエストラインをドアハンドルより高い位置に設定することでエレガントで大人の姿勢を演出し、サイドミラーにはデュアルカラー処理を採用。 足元にはマルチスポークデザインのアルミホイールを採用し、男性的な雰囲気を醸し出しています。

Genesis G80 EVは、全く新しい密閉型スタイルを採用し、フロントフェイスの堅牢性を高め、個性を与えています。 象徴的な平行線のフロントヘッドランプアセンブリがその強い認識性に貢献しています。

インテリアに関しては、ジェネシス G80 EV は、すっきりとした水平ラインを備えたフラットなスタイルが特徴です。 使用される素材も高級感があり、職人の技と質感は一定の水準に達しています。

後ろに回ると、ジェネシス G80 EVサイバーパンクの雰囲気があり、上部には目立つダックテールスポイラーが付いています。 真ん中にはハート型のトランクスイッチがあり、下を見ると隠しカメラが現れるなど、細部までこだわりが見られます。 テールライトは、フロント ヘッドライトと同様に、二重の平行なラインを特徴としていますが、より細長く、過度のクローム装飾のない、下部のよりシンプルなデザインとなっています。

内部に入ると、ジェネシス G80 EV、素材や質感はドイツの高級ブランドに匹敵します。 広い面積がレザーで覆われ、通気孔の下には木目調の装飾が見られます。 屋根に目を向けると、スエード素材がカバーリングとして使用されています。 ステアリングホイールは本革巻きのデュアルスポークデザインを採用し、上質なグリップ感を実現。 機能面では、ヒーター機能やメモリー機能などを標準搭載。 フルデジタルインストルメントクラスターは、ベースモデルで8インチ、ハイエンドモデルで12.3インチです。 センターコントロールスクリーンはフローティングデザインを採用し、14.5インチサイズながらすっきりとした外観を全ラインアップに標準装備。 インフォテインメント システムの UI はカード スタイルで使いやすく、Over-The-Air (OTA) アップグレード機能もサポートしています。 シートには十分なパッドが入っており、背中を十分にサポートしており、ベースモデルにも革張りが付いています。 長距離旅行でも街乗りでも、シートは優れたパフォーマンスを発揮し、前席にはベンチレーション、ヒーター、マッサージ機能が備わっています。

パワーの面では、ジェネシス G80 EV前後デュアルモーターを搭載し、モーターの総出力は272kW、総トルクは700N・mとなります。 電気自動車として静かに発進し、わずか 4.9 秒で時速 100 キロメートルまで加速します。 ハンドリングに関しては、ステアリングは正確ですが、車のサイズが大きいため、狭い場所での急旋回は困難に直面する可能性があります。 シャシーに関しては、電磁サスペンションにより振動を徹底的に除去し、路面の凹凸に遭遇したときの車内の感覚を最小限に抑えます。