吉利LEVC TXS

見た目の面では、吉利LEVC TXS、その背の高いボディと直線的な窓のラインを組み合わせると、非常に真面目に見えます。 長方形のフロントグリルと丸いLEDデイタイムランニングライトが、その佇まいにかわいらしさを加えています。 丸いデイタイムランニングライトも、クラシックなハックニー車両のデザインを意識してデザインされています。

横顔では、吉利LEVC TXS後部乗員の乗り降りを容易にする「スーサイドドア」デザインを引き続き採用しています。 大きなサイドウィンドウは十分な自然光を確保し、車両の乗員に良好な視界を提供します。

後部では、テールライトと組み合わされた下降するウエストラインが、古典的な先代モデルへのもう 1 つのオマージュです。 トランクリッドはリアウィンドウと一緒には開きません。これは、クラシックな要素を意図的に維持するためのデザイン選択です。 車の外形寸法は変更されず、全長4866/1945/1880mm、ホイールベース2986mmです。

長方形のフロントグリルと丸いLEDデイタイムランニングライトの組み合わせがかわいらしさを醸し出しています。 さらに、丸いデイタイムランニングライトは、古典的なハックニー車両のデザインへのオマージュとして意図的にデザインされています。

GEELY LEVC TXS​​ のビジネス エディションは、助手席を備え、「ボス ボタン」が装備されており、全体的に従来の乗用車により似ています。

内部では、吉利LEVC TXS要所に本革巻きが施され、運転席は電動調整機能を備えています。 商用車市場向けに調整された配車専用バージョンとは異なり、ビジネスバージョンには「ボスボタン」が装備された助手席が含まれており、より一般的な乗用車に沿っています。

後席レイアウトに関して、最も大きな変更点は、吉利LEVC TXSビジネスバージョンは座席配置を変更したものです。 古典的なロンドン タクシーの「対面 3 プラス 3 座席」から、より伝統的な「2 プラス 3 前向き座席」への移行。 中央の 2 つの独立したシートには、電動調整機能、アームレスト、独立したシートベルトも付いています。 3列目シートには中央のアームレストがなくなり、代わりに3つの独立したシートが選択されます。

パワーに関しては、吉利LEVC TXS以前の 2 つのパワートレインを引き続き使用します。 1つは1.5Tエンジンを搭載したレンジエクステンダーハイブリッドシステムで、エンジンの最高出力は136馬力、電気モーターの最高出力は163馬力となる。 もう 1 つのパワートレインは、68kWh バッテリーを搭載したシングルモーターシステムで、同じく最大出力 163 馬力を発揮し、CLTC 規格に基づく純電気航続距離は 410km です。