2024 ロータス エメヤ R+ EV

の2024 ロータス エメヤエクステリアデザインは最新のファミリースタイルを継承し、燃料時代を彷彿とさせるシャープでスポーティな全体デザインが特徴です。 新型車のフロントはスーパーカースタイルの輪郭を採用しており、空気の流れを合理化し、空気力学的抵抗を軽減するシャークノーズフロントを備えています。 2層のL字型デイタイムランニングライトはフロント上に配置され、純正ヘッドライトアセンブリおよび黒色の装飾パネルとシームレスに統合されています。 フロントグリルはエレトレと同様の可変六角形のアクティブグリルで、開いているときは空気がトランスミッションシステムとバッテリーを冷却し、閉じているときは空気の流れが車両の側面に誘導されます。 さらに、フロントバンパーにはアクティブエアダムが組み込まれており、シャーシと路面の間のスペースを削減できます。 速度が 110 km/h を超えると、エアダムが自動的に開き、地面に対して 90- 度の角度を作り、最大 76 kg のダウンフォースを生成して車両の安定性を高めます。 速度が 70 km/h 未満になると、エアダムは自動的に格納されます。

横に移動すると、2024 ロータス エメヤボリューム感がありながらもシャープなラインで、スポーティーな印象を強く残しています。 車寸法は全長5139/全幅2005/全高1464mm、ホイールベースは3069mm。 側面には、隠されたドアハンドル、電子サイドミラー、空気抵抗を軽減する低空力ホイールが装備されています。 この車にはピレリ P Zero R タイヤが装着されます。 リアには幅296mmの大型スポイラーを装備し、上げた状態で最大215kgのダウンフォースを発生させることができる。 また、フロント/リアバンパー、ルーフ、エンジンルームリッド、リアウイング、サイドスカートなど、面積6.1平方メートルの計12点にカーボンファイバー素材を多用している。 テールライトには、RGB 色変更テクノロジーとグラデーション ハローが採用されています。 ブレーキライトが点灯すると、ハローが左から右に徐々に変化し、バッテリー残量、充電状態を表示し、ウェルカム機能を備えています。

スポーツクーペとしての 2024 ロータス エメヤは、空気力学と芸術的な美学をシームレスに統合した流線型のデザインを採用しています。 特徴的な LED 照明システムとシャープなラインが、昼でも夜でも目を引きます。

インテリアに関しては、2024年型ロータス・エメヤは、テクノロジーの感覚とスポーティな属性をうまく組み合わせています。 15.1-インチの中央タッチスクリーンOLEDと、運転席と助手席用の12.6-インチの狭いスクリーンを備えています。 Unreal Engine に基づいてレンダリングされた車内ディスプレイは、クリアでリアルで自然な視覚体験を提供します。

インテリアに関して言えば、2024 ロータス エメヤテクノロジーとスポーティさを両立。 15.1- インチの OLED 中央画面は Unreal Engine を使用してレンダリングされ、55- インチの AR HUD には道路情報、ナビゲーションの詳細、運転支援情報が表示されます。 ストリーミングバックミラーの解像度は1280*720で、電動折りたたみをサポートしています。 さらに、運転席と助手席の両方に12.6-インチの狭いスクリーンが隠されています。 内装素材には、新たにリサイクルファイバーワイヤーを採用し、スポーティなスタイルを反映。 さらに、インテリアにはPVDコーティング、アルカンターラ、ナッパレザー、ウルトラファブリックが採用され、力強い触感を表現しています。 シートは前後ともヒーター、ベンチレーション、マッサージ機能を備えたスポーツ独立シートとなっている。 この車には、英国のオーディオ ブランド KEF が開発した Uni-Q および Uni-Core テクノロジーを組み込んだサウンド システムが搭載されており、Dolby Atmos 3D サラウンド サウンドをサポートしています。

ハードウェア的には、2024 ロータス エメヤ4 つのレーザー レーダーと 2 つの 4D ミリ波レーダーを含む 34 個のインテリジェント ドライビング センサーが装備されています。 標準のインテリジェント運転機能には、高速ロードアシスタンスとあらゆるシナリオの駐車支援が含まれます。 高速ロードアシストは、ACC アダプティブ クルーズ コントロール、車線センタリング、レバー車線変更機能をサポートし、オールシナリオ パーキングには自動駐車とリモート パーキングが含まれます。 先進のインテリジェント運転支援機能を搭載し、ナビゲーションを設定すれば高速道路での自動追い越しや車線変更も可能。 今後のアップデートには、市内道路ナビゲーションと駐車場ナビゲーションが含まれる予定です。

パワーの面では、2024 ロータス エメヤデュアルモーターが搭載され、フロントモーターの最大出力は225 kW、リアモーターの最大出力は225/450 kWです。 ハイエンドモデルの0-100km/h加速時間はわずか2.78秒、最高速度は256km/hに達します。 車のバッテリー容量は 102 kWh で、2 速ギアボックス (R+ 専用) と組み合わせることで、CLTC の航続距離は最大 600 km になります。 充電に関しては、800V の急速充電をサポートしており、350 kW の急速充電を使用した 5- 分の充電で航続距離を 180 km (CLTC 条件) 延ばすことができ、15 分でバッテリーの容量を 10% から 80% まで補充できます。

シャシーはロータスの強みである「6Dインテリジェントシャーシ」と呼ばれ、デュアルチャンバーエアサスペンション、ロータスインテリジェントアンチロールシステム、後輪操舵、高性能ブレーキなどを備えている。 デュアルチャンバーエアサスペンションは、10ms以内のソフトおよびハード調整をサポートし、プラスまたはマイナス25mmの高さ調整を実現します。 後輪操舵の場合、最小回転半径は 5.6 メートルです。 アンチロール システムは、スタビライザーの剛性を調整して、特定の運転条件下での快適性を向上させると同時に、激しい運転条件下でより優れた安定性とハンドリングを提供します。 ブレーキ システムには、フロント 6- ピストン軽量固定アルミニウム キャリパーとリア フローティング キャリパーが装備されており、オプションでカーボンファイバーと炭化ケイ素製の 10- ピストン カーボンセラミック複合ブレーキ システムも装備されています。

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