1:はじめに
世界ラリー選手権 (WRC) は 1973 年に始まり、FIA (国際自動車連盟) が主催します。 世界最高峰のラリーレースシリーズです。 WRC に参加するすべての車両は量産車から開発され、熱帯雨林、泥道、雪に覆われた道路、砂漠、曲がりくねった山道など、さまざまな地形を含む指定されたルートで競争する必要があります。
2:レースカテゴリー
WRC レースは、車両の仕様に基づいて、プロダクション グループ N とモディファイド グループ A の 2 つの主要カテゴリーに分類されます。各グループは、エンジン排気量に基づいてさらに 4 つのサブカテゴリーに細分されます。
グループA: A8: 2000ccを超える改造車 A7: 1601-2000ccまでの改造車 A6: 1401-1600ccまでの改造車 A5: 1400ccまでの改造車
グループ N: N4: 2000cc を超える量産車 N3: 1601-2000cc までの量産車 N2: 1401-1600cc までの量産車 N1: 1400cc までの量産車
各レースでは、各カテゴリーに最低 5 台の車両が参加する必要があります。 それ以外の場合は、強制的な前進が実装されます。
3:レース形式
WRC の各イベントには、2 日間の偵察、1 日間の機器検査、および 3 日間のレースが含まれます。 各イベントは 3 つのレグに分かれており、各イベントに約 15 ～ 25 個のスペシャル ステージ (SS) が用意されています。 これらの SS ルートは一般公開されておらず、通常、長さは 10 ～ 50 キロメートルです。 SSステージの総走行距離は400kmに制限されている。 勝者は、各ドライバーがすべての SS ステージを完了するのに要した累積時間によって決定されます。このタイムは 10 分の 1 秒単位で計測され、平均計画速度は時速 110 キロメートル、最大時速 132 キロメートルとなります。
WRC の採点システムは F1 と似ています。 最初の 8 つのポジションのポイントは、それぞれ 10、8、6、5、4、3、2、1 です。 これらのポイントは、ドライバーの個人スコアとチームの年間ポイントの両方に貢献します。 年末に最も高いポイントを獲得したチームとドライバーがチャンピオンタイトルを獲得します。
FIA の規定では、各マニュファクチャラー チームはチャンピオンシップに 2 台のマシンしか参加できないと定められています。 さらに、参加チームは年間チームポイントを争うために年間を通じて競い合う必要があります。 これらのレギュレーションを考慮して、チームポイントはチーム内で最も優れた 2 人のドライバーのパフォーマンスに基づいて授与されます。
WRC にはジュニア世界選手権 (JWRC) とプロダクション世界選手権 (PWRC) もあり、それぞれ若いドライバーと低出力車両を運転するドライバーを対象としています。
メーカーは年間少なくとも 10 回のイベントに参加することが義務付けられており、そのうち少なくとも 2 回はヨーロッパ以外で開催されます。
4:特別な詳細
シェイクダウンまたは偵察: これは、ドライバーとコドライバーがレース前の火曜日または水曜日にコースを調査する重要な段階です。 チームは各ステージを 2 回通過し、ルートの状態、曲がり角、障害物などに関する重要なデータを書き留めます。
ステージ: WRC レースは、F1 などの一般的なサーキット レースとは異なります。 車両間の直接的なレースはありません。 代わりに、車は時計と照らし合わせて時間を計測します。 各車は間隔をあけてスタートし、各ステージでベストタイムを達成することに重点が置かれます。
時計: レースの最終的な勝者は、すべてのステージで費やした最小時間によって決まります。
ポイント制度: 各レースのドライバーの順位に基づいてポイントが付与されます。 累計ポイントにより年間チャンピオンドライバーとチームが決まります。
時間制御: ラリーは厳密なタイムスケジュールに基づいて運営されます。 チェックポイントへの早めの到着または遅れた到着にはペナルティが適用されます。
サービスパーク: 特定のステージを完了すると、車両は指定された時間の修理が許可されます。 この制限を超えると時間ペナルティが適用されます。
エンジンとトランスミッション: WRC カーは通常、ダッシュボードの近くに 6 速シーケンシャル ギアボックスを備えています。 ギアチェンジはパドルシステムを使用して行われ、ギアシフトには約 50 ミリ秒かかります。
エンジンとタイヤ: WRC カーは、最大 300 馬力を発生する 2.0- リッターのターボエンジンを使用し、四輪駆動と組み合わせます。 さまざまな地形に適した特別に設計された大型タイヤが装備されています。
タイヤの選択: 路面状況や天候状況に応じてタイヤの選択が重要です。 ピレリやミシュランなど、さまざまなタイヤ メーカーも耐パンク性のソリューションを提供しています。
この詳細かつ細心の注意を払ったアプローチにより、WRC は参加者とファンの両方にとってエキサイティングで競争力のあるレース環境を保証します。
