新品のブレーキパッドには一定の慣らし期間が必要なため、新車のブレーキ時に「キーキー」という異音が発生する場合は正常とみなされます。 これにより、ブレーキパッドとブレーキディスクの接触面積が増加し、制動性能が向上します。 ただし、タイヤのひどい摩耗、ブレーキパッド上の異物、ブレーキパッドの取り付けが間違っている、パッドのモデルが一致していない、またはブレーキパッドが過度に薄いなどの他の条件によっても、キーキー鳴るブレーキ音が発生する可能性があります。 走行中に「キーキー」異音が検出された場合は、走行中の安全上のリスクを排除するために、速やかに停止して原因を確認することが重要です。
ブレーキディスク内に異物があると、通常、ブレーキ時に鋭いノイズが発生します。 極端な場合には、砂や金属の粒子がブレーキシステムに侵入した可能性があります。 このような場合には、洗車時に高圧水鉄砲を使用してブレーキディスクに付着した異物を洗い流すことができます。 時間内に清掃しないと、ブレーキパッドの摩耗が促進され、ひどい場合にはブレーキディスクが損傷する可能性があります。
さらに、水が溜まった道路や雨や雪の日に車両が走行すると、ブレーキディスクとブレーキパッドの間に水分が存在し、きしみ音が発生することがあります。 大雨や水浸しの道路では、ブレーキをかけるときにブレーキペダルを2回踏む必要がある場合があることに注意してください。 最初に押すとブレーキディスクに水が付着するためブレーキ効果があまり得られない可能性がありますが、2 回目に押すと顕著な制動力が発揮されます。 したがって、ドライバーは雨の日の運転時には特に注意する必要があります。
さらに、自動車メーカーによっては、ブレーキパッドが薄い部分に金属粒子や粉末が混入している場合があります。 ブレーキディスクが限界まで磨耗すると、ブレーキを踏むと当然「キーキー」という音が発生します。 これはドライバーに対する安全警告として機能し、ブレーキパッドを適時に交換するよう思い出させます。
