AT タイヤは All-Terrain タイヤの略で、一般に HT タイヤとも呼ばれる高速道路用タイヤを指す通常のタイヤとは大きく異なります。 2 種類のタイヤは異なる目的を果たし、間違った種類を選択すると車両のパフォーマンスに悪影響を与える可能性があります。
ATタイヤ:AT タイヤは HT タイヤに比べてトレッドが硬く、凹凸のあるパターンを持っています。これらの変更により、舗装道路では快適性と燃費が低下しますが、未舗装路面ではグリップ力と耐摩耗性が向上します。これがオールテレインタイヤと呼ばれる理由です。 AT タイヤは現在、オフロード性能を向上させるために改造された SUV で一般的に使用されています。
HT タイヤ:HT タイヤは主に高速道路での走行用に設計されており、より柔らかいサイドウォールとより細かいトレッドパターンが特徴です。騒音が少なく、舗装された道路で優れたグリップ力を発揮します。ただし、トレッドが柔らかいため激しいオフロード走行には適しておらず、パターンが細かいため泥を効果的に排出できず、オフロード条件でのグリップ力が低下します。
HT タイヤは、燃費と快適性のバランスをとりながら、軽いオフロード性能も備えているため、多くのメーカーが純正装着タイヤとして好んで選択しています。
普通乗用車ではATタイヤを使用する必要は通常ありません。一部の車はラリー レースで使用されるようなオフロード走行に対応できますが、ほとんどの消費者にとっての典型的な使用シナリオでは AT タイヤの必要性が正当化されません。これらを使用すると、燃料消費量が増加し、騒音が増加し、快適性が低下する可能性があります。
