1:何に使うの？
EPB を使用すると、パーキング ブレーキをワンタッチで作動または解除できるため、従来のハンドブレーキに比べてより便利で楽になります。
2: 利点:
• 一部の車両モデルでは、アクセル ペダルを踏むと EPB が自動的に解除され、サイド ブレーキをかけたまま走行することによって引き起こされるブレーキ システムの問題を防ぎます。
• 従来のハンドブレーキレバーを廃止することで、収納コンパートメントなどの機能のためのスペースが生まれます。
• EPB は、従来のハンドブレーキ使用時に車両の横揺れを引き起こす可能性があるハンドブレーキの不完全な作動を回避するのに役立ちます。
3:誤解:
• 操作方法は車種により異なる場合がありますので、取扱説明書を参照してください。
• EPB は使い慣れるまでに時間がかかり、駐車後に掛け忘れる可能性があります。
• 一部の車種では、EPB の作動時または解除時に音が発生する場合がありますが、異常ではありません。
4:技術原理:
EPB (電動パーク ブレーキ) は、従来のパーキング ブレーキの機械式レバーとタイヤ スチール ケーブルを置き換え、ドライバーにより優れた支援を提供します。 基本的に、従来のハンドブレーキレバーを電子ボタンに置き換えます。 従来のパーキング ブレーキは、スプリング チャンバーの力に依存して作動します。 パーキング ブレーキ (ハンド バルブ) が作動すると、スプリング チャンバーから圧縮空気が放出され、スプリングの力がホイール ブレーキに作用してパーキング ブレーキがかかります。 EPB は、従来のハンド バルブとリレー バルブを電子制御ユニットとソレノイド バルブに置き換え、他のシステムとロジックを組み込んで機能を実現します。
5:さらに読む:
オートホールド機能：
従来のハンドブレーキでは、坂道でスムーズに発進するには、ドライバーが手動でハンドブレーキを解除するか、スロットルとクラッチを調整する必要があります。 ただし、オートホールド機能は、傾斜センサーに基づいてコントローラーが決定した正確な駐車力を自動的に適用します。 発進時、クラッチ距離センサー、クラッチ接続速度センサー、スロットルペダルセンサーなどの情報をパーキングコントロールユニットが演算し、駆動力が抵抗を超えるとオートホールドシステムにより自動的にパーキングブレーキが解除され、車両が発進します。スムーズに。 ストップ＆ゴーの市街地走行でも、オートホールド機能を作動させると、対応する自動パーキングブレーキ機能が作動します。 赤信号や坂道で停車すると、ドライブ（D）またはニュートラル（N）でも自動で4輪ブレーキがかかるインテリジェントオートホールド機能を搭載。 ブレーキペダルを踏み続けたり、ハンドブレーキを使用したりする必要はありません。 車両は静止したままになります。 静止状態を解除するには、アクセルを軽く踏んでブレーキを解除するだけです。
