車のエンジンからの動力はベルトを介してエンジン補機類に伝達される重要な部品です。 車のベルトからきしみ音が発生する場合、通常はベルトとプーリー間の過度の摩擦と振動が原因です。 この激しい摩擦と振動は、ベルトの緩み、ベルトの経年劣化、テンショナー プーリーの故障という 3 つの主な要因によって発生する可能性があります。
ベルトのきしみを解決する方法:
車の所有者は速やかにベルトテンショナーの張力を調整してください。 ベルトが緩すぎる場合は締める必要があります。 テンショナーに弾力性がない場合、ベルトが緩みすぎる可能性があります。 ベルトテンショナーの張力調整後も鳴きが発生する場合は、テンショナーを新品に交換する必要がある場合があります。 車のベルトの一般的な交換間隔は、約 60,{1}} ～ 80,000 キロです。 長期間使用すると経年劣化を引き起こす可能性があります。
車のベルトが壊れた場合の影響:
1:エンジンのバルブが正常に作動しなくなり、点火システムが異常動作する可能性があります。
2:スパークプラグは衝突しやすく、最終的には非効率的な使用につながります。
3:重度の場合は、エンジンが完全に作動しなくなり、車両の始動や走行ができなくなる場合があります。 エンジンの大規模な修理が必要になるでしょう。
運転中にベルトが突然切れた場合、車の所有者は冷静さを保つことが重要です。 安全に道路の脇に車を寄せ、すぐに助けを求めるか、路傍の救助を求めてください。 ベルトが切れたまま走行を続けると、車両の安全性能が著しく損なわれる可能性があります。
