オーストリアのお客様からのフォルクスワーゲン ポロの使用に関する問い合わせへの回答:Pozdrav Možete mi reći zašto mi se gasi polo 1.0 1999godina.. Ugasi se u brzini i pali iz Druge... I dava gas u prazno kad se stisne malo više gasa... Ali to je do kumplunga misslim.. Ne možemo skontat zašto se gasi
それはあなたのように聞こえます1999 フォルクスワーゲン ポロ 1.0ギアが入っている間に失速し、2回目の試行でのみ再始動します。さらに、アクセルペダルを軽く踏んだときのニュートラルでの回転に問題が発生しています。
考えられる原因と解決策:
アイドル コントロール バルブ (IAC) / スロットル ボディの問題
汚れていたり不良品だったりアイドルコントロールバルブ低速でエンジンが停止する可能性があります。
掃除してみてくださいスロットルボディIAC バルブと適切なクリーナーを使用します。
燃料システムの問題
A 燃料フィルターの詰まり燃料ポンプが弱いと、断続的なストールが発生する可能性があります。
燃圧を確認し、最近交換していない場合はフィルターを交換してください。
エアインテークとバキュームリーク
漏れがないか確認してくださいインテークマニホールドまたはバキュームホース。真空漏れはアイドリング異常や失速の原因となります。
クラッチの問題 (あなたが言及したので)
クラッチが滑ったり引きずったりする、エンジンの異常な動作を引き起こす可能性があります。
クラッチを接続したときにのみ失速が発生するかどうかをテストします。{0}}そうであれば、問題が考えられます。クラッチまたはフライホイールの問題.
センサー（MAF、MAP、クランクシャフトポジションセンサー）
欠陥品MAF (マスエアフローセンサー)またはMAPセンサーアイドリング不安定やエンストの原因となります。 MAF を切断して、エンジンがより良く動作するかどうかを確認してください。
失敗クランクシャフトポジションセンサーランダムな停止や再起動の困難を引き起こす可能性があります。
推奨される次のステップ:
エラーコードをスキャンします（OBD2スキャナー）を使用して、障害コードがあるかどうかを確認します。
から始めるスロットルボディとIACバルブの清掃.
チェックしてください燃料システム(ポンプ、フィルター、インジェクター)。
検査する真空漏れまたは使い古された-クラッチ部品.
問題が解決しない場合は、整備士によるテストが必要になる場合があります。電気センサーそして燃料供給システムより徹底的に。
