エンジン冷却液の通常のレベルは、冷却液リザーバーの最高レベルと最低レベルの間にあります。 誤って冷却剤を最大レベルを超えて追加しすぎたとしても、通常は重大な影響はありません。
車両の運転中、冷却剤が加熱により膨張し、圧力リリーフバルブからオーバーフローする可能性があります。 オーバーフローした液体は無害ですが、水垢や汚れが残る場合があります。 冷却剤を追加しすぎた場合は、注射器を使用してリザーバーから余分な冷却剤を抽出できます。 取り出す際は、冷却液のレベルが最低マークを下回らないように、取りすぎないように注意してください。 そうしないと、エンジンの温度が上昇し、オーバーヒートやエンジンの損傷につながり、エンジンの寿命が短くなる可能性があります。
エンジン冷却液を使用および追加する際の重要な考慮事項をいくつか示します。
1:冷却水を注入した後、一定期間エンジンをアイドリングさせることをお勧めします。 数分後、リザーバー内の冷却液レベルを確認します。 これは、冷却剤の過剰な蒸発を防ぐのに役立ちます。
2:理想的には、補充するときは同じブランドと色のクーラントを使用してください。 ブランドや色によって配合が異なる場合があり、それらを混合すると化学反応が起こり、冷却剤の性能が損なわれたり、効果がなくなったりする可能性があります。
3: クーラントの有効期限は通常約 2 年です。 寿命が長く、最長 3 年のものもあります。 クーラントを補充する際は、有効期限が切れているか、期限が近づいているかを確認し、有効期限内のクーラントを優先して使用してください。
4:定期的なクーラント交換が必要です。推奨間隔は約2年または走行4,000kmごとです。 商用車の場合は、冷却水の消費率が高いため、交換時期が短くなる場合があります。
