知っておくべき基本的な自動車部品
自動車は、複数の機械部品と電気部品で構成される複雑な機械です。 しかし、自動車の基本部品を理解することはロケット科学ではありません。 以下の自動車部品リストを参照して、自動車の知識を向上させることができます。
1. エンジン
エンジンは自動車の心臓部です。
車の動力装置です。
内燃機関やICエンジンとも呼ばれ、
空気と燃料の混合気を燃焼させ、それを機械エネルギーに変換することで、車に動力を供給します。
エンジンは、ピストン、カムシャフト、クランクシャフトなどの他のいくつかのコンポーネントで構成されています。
2.送信
ギアボックスとも呼ばれるトランスミッションは、自動車の重要なコンポーネントです。
エンジンで発生したエネルギーを車輪に伝える部品です。
これは、さまざまな比率の一連の歯車で構成されています。 ドライバーは、走行状況に応じて小さいギアまたは大きいギアを選択できます。
さらに、トランスミッションにはマニュアルとオートマチックの2種類があります。
マニュアル トランスミッションでは、ドライバーが手動でギアをシフトできます。
また、オートマチック トランスミッションはギア シフトを自動的に実行します。 CVT、DCTなどのさまざまな自動変速機があります。
3. クラッチ
簡単に言えば、クラッチはエンジンとトランスミッションの間の架け橋として機能します。
ギアボックスへの動力の伝達をオンまたはオフにするのに役立ちます。
言い換えれば、クラッチは、エンジンを停止することなく車輪の空転を止めるのに役立ちます。
クラッチシステムは、クラッチペダル、クラッチプレート、フライホイールなどで構成されています。
手動ギアボックスでは、ドライブはクラッチを手動で接続する必要があります。
オートマチックトランスミッションでは、システムがクラッチを操作します。
4. バッテリー
車の電池そもそも車に動力を与える部品です。 これがないと車は動きません。
化学エネルギーを電気エネルギーに変換して、エンジンやその他の電気部品に必要な電力を供給します。
バッテリーはエンジンを始動させるために不可欠であり、自動車のスターター モーターにも電力を供給します。
通常、バッテリーはボンネットの下のエンジン ベイにあります。
端子のプラス (プラス) とマイナス (-) の記号で、バッテリーを簡単に識別できます。
5.オルタネーター
オルタネーターは自動車の電気系統の一部です。
バッテリーを充電し、車両の電気システムにも電力を供給します。
オルタネーターは、車の動きによって生じる機械エネルギーを利用して発電します。
交流を通じて機械エネルギーを電気エネルギーに変換します。
バッテリーの問題のいくつかは、オルタネーターが原因である可能性があります。
6.ラジエーター
ラジエーターの役割は、エンジンの過熱を防ぐことです。
エンジン全体にクーラントを流し、熱を吸収してラジエーターユニットに伝達します。
通常、ラジエーターは車両の前部にあります。
したがって、車が動いているときは、大気がクーラントを冷却します。
ラジエーターには、外気温度が高すぎる場合にクーラントを冷却するために追加の空気を吹き込むファンもあります。
ラジエーターが正しく機能するには、システム内に十分なクーラントが必要です。
7.車軸
車軸は、車両の動きを助ける重要な部品です。
車軸は車輪とステアリングおよびサスペンション システムの一部に取り付けられています。
それらは、トランスミッションとディファレンシャルを介してエンジンから動力を伝達します。
車軸は、車の重量を支えるだけでなく、ステアリング、ターン、ブレーキングにも役立ちます。
車両は前車軸と後車軸で構成されています。
ブレーキングまたはステアリング時の車両全体の振動は、車軸の何らかの問題が原因である可能性があります。
8. ステアリングとサスペンション
ステアリングにより、ドライバーは車両を正確に操舵できます。
一方、サスペンションは車重を支え、衝撃を吸収し、滑らかな乗り心地を提供します。
ステアリングとサスペンションシステム車両に安定性を提供するために連携して機能します。
最新のパワー ステアリング システムは、車を操縦する際のドライバーの負担を軽減します。
自動車に使用されるサスペンションには、マクファーソン ストラット、リーフ スプリング、ダブル ウィッシュボーンなどがあります。
9. ブレーキ
ブレーキは、自動車の安全装置の中で最も重要な部品の 1 つです。
4輪すべてにブレーキが装備されており、駐車/停止時に車両を停止または減速したり、動かないようにしたりできます。
ブレーキシステムは、ブレーキペダル、ローター、キャリパー、ブレーキパッドなどのいくつかのコンポーネントで構成されています。
キャリパーの助けを借りて、作動油が油圧を加えてブレーキパッドをローターに押し付け、車両を停止/減速させます。
ブレーキの 2 つの一般的なタイプは次のとおりです。ドラムブレーキとディスクブレーキ.
10. 触媒コンバーター
触媒コンバーターは、車両の排気システムの一部であるコンポーネントです。
その主な役割は、排出ガス中の窒素および/または炭化水素の酸化物と一酸化炭素を減らすことです。
排気管から排出される前に、排気ガスから有毒成分を除去するのに役立ちます。
燃焼中にエンジンから放出される有害ガスには、炭化水素、一酸化炭素、亜酸化窒素などがあります。
11.マフラー
マフラーは排気システムの一部であり、排気システムからの騒音を消すのに役立ちます。
排気管の手前にあります。
アルミニウムでコーティングされたスチール製で、排気システムから放出される熱や化学物質から保護します。
排気ガスの流れを制限することで排気音を低減します。
マフラーはサイレンサーとも呼ばれます。
12. 燃料タンク
燃料タンクにはその名の通り、車の燃料 (ガソリン/ディーゼル) が入っています。
通常、後車軸の前にあります。
