新型中国トラック SITRAK G5 8x4 ダンプ トラック
シノトラックとドイツのMANは戦略的協力協定を締結し、包括的かつ綿密な協力を開始した。 彼らは、運転台、シャーシ、車軸、エンジンなどの技術に関連する主要なアセンブリとコンポーネントの完全なセットを導入し、欧州の品質基準に準拠した新世代の大型トラックである SITRAK を発売しました。
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シノトラック SITRAK G5 8x4 ダンプ トラック
中汽SITRAK G5は、ドイツの大型トラックブランドMANのTGシリーズの完成車技術を導入し、同じ製品設計、生産組立プロセス、ドイツ標準の生産一貫性管理を採用している。 ドイツのMAN規格に準拠した製品テスト、検証、リリースを経ており、MANのサプライヤーの調達システムに従って車両品質全体の高い信頼性を確保しています。
Sinotruk SITRAK G5 は、低燃費と高トルク特性で知られる MC11 シリーズ エンジンを使用しており、最小燃料消費量はわずか 186 g/kw/h です。 エンジンオイルの交換間隔は80,000キロメートルに達することもあります。 B10 の寿命は 150 万キロメートルに達します。
シノトラック SITRAK G5 8x4 ダンプ トラック
Sinotruk SITRAK G5 車両はエンジン排気バルブ ブレーキ (EVB) を使用し、下り坂でのブレーキの頻度を減らします。 フロントアクスルにはディスクブレーキが採用されており、ABS+ASR+EBL+TPMシステムとの相乗効果でブレーキ効率を高めます。 堅牢な電子管理システム (BCU+VCU) がドライバーの運転の安全を確保します。
Sinotruk SITRAK G5 キャブ本体の剛性と強度は国際基準を満たしており、EU ECE R29 キャブ安全基準に準拠しています。 信頼性の高いヒンジにより、キャブドアが変形してもスムーズに開きます。

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