上海モーターショーで、ホンダは2035年までに中国でのみ電気自動車を販売する計画を発表した。日本の自動車メーカーはまた、来年中国市場に発売される新しい電気自動車モデルのプレビューも提供した。
ホンダの新しい電気自動車の提供は、プロトタイプとして示された新しい電気自動車 e:NP2 および e:NS2 から始まり、2024 年初頭から中国ですでに販売されている e:NP1 および e:NS1 モデルを補完するものになります。最初の 2 つのホンダのバッテリーと同様に、 -中国市場向けの電気自動車では、2つの新しいモデルは同じモデルの2つのバリエーションであり、それぞれ合弁会社の東風ホンダと広汽ホンダによって販売される予定である。 ホンダはまた、コンセプトカーとしてe:N SUVを発表しており、その量産モデルは2024年末までに中国市場で発売される予定だ。
ホンダは2027年までに中国で合計10モデルの電気自動車モデルを計画している。報道によると、日本企業は2030年までに世界市場に合計30モデルの電気自動車モデルを発売し、その後年間200万台以上の電気自動車の販売台数を達成したいと考えている。
非常に一般的な言葉でホンダは、e:NP2とe:NS2は中国における電気自動車の「第2ラウンド」を表しており、そのコンセプトはe:Nの「ダイナミクス、インテリジェンス、美しさ」という3つの要素をさらに発展させることであると述べている。 インテリジェンスの観点では、たとえば、Honda Connect 4.0システムが搭載される予定です。 デザインの指針は「SUVの優れた実用性とセダンの流麗なフォルム」の融合。
3番目のコンセプトカーとして、ホンダは上海でe:N SUVも展示しており、その量産モデルは「2024年末までに」中国市場で発売される予定だ。 これは、「e:NシリーズのEVモデル専用に開発されたe:NアーキテクチャW」の最初の代表となると日本側は言うが、それ以上の詳細は明らかにしていない。 「第 3 弾」モデルには、最新の安全および運転支援システムと、コネクト テクノロジーの AI サポート バージョンが搭載されます。
2024年に発表されたこれらのモデルの導入により、ホンダは2035年までに中国で100％電気自動車を販売する道を切り開きたいと考えている。ホンダは2027年までに中国で合計10モデルのBEVモデルを計画している。興味深いことに、現在公開されているティーザー画像はホンダはe:N GTコンセプトと呼ばれる電気セダンを示しているが、ホンダは発表自体でそれに関する情報を提供していない。
