最近、米国のフォードディーラーの約半数が2024年に純粋な電気自動車を販売しないことを決定したと米国メディアが報じた。電気自動車アナリストのソーヤー・メリット氏がこのニュースをソーシャルメディアでシェアすると、イーロン・マスク氏は感嘆の声を上げて反応した。マーク。
1年前、フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）は、ディーラーの3分の2が純粋な電気自動車の完全販売に取り組んでいると述べた。 当時発表されたデータによると、約1920の販売店（65％を占める）がフォードの「モデルe」プログラムに参加する予定だった。 このプログラムに参加するには電気自動車を販売する必要があり、充電施設を含む特定の設備を設置し、人材トレーニングを受けるために少なくとも 500 ドルの投資が必要です。000。 しかし、多くのディーラーは2023年末までに撤退することを選択したようだ。
フォードの広報担当マーティ・ガンズバーグ氏はインタビューで、「電気自動車の普及率は全米で異なり、当社のディーラーが彼らの市場を最もよく理解していると信じている。フォードのディーラーは独自の現地市場評価を完了しており、販売するディーラーの数は2024 年に電気自動車がネットワークの 50% を超えたところです。これは、人口の 86% が、20- マイル圏内にフォード電気自動車の販売とサービスを行うフォード ディーラーを持っていることを意味します。」
しかし、これは米国における電気自動車需要の減速の新たな兆候であると一般には見られています。 フォードは最近、建設中の電池工場の規模縮小、電気自動車への支出削減、2024年の電気自動車生産スケジュールの見直しなど、電気自動車計画を遅らせていると報じられている。
