最近、中国汽車工業協会（CAAM）の暫定小売販売予測によると、11月の狭義の乗用車小売市場は約2.{9}}月間800万台になると予想されている。前月比は2.3％増、前年同期比は26.0％増と、前年同期の低水準の影響を受けた。 約 820,000 台の新エネルギー車が販売され、前月比 3.6% 増、前年比 36.4% 増となり、約 39.4% の普及率を達成します。
CAAMデータによると、10月には狭義の乗用車最終小売台数が2.{8}}3,300万台に達し、前年比で10.2%（月間）増加した。前月比成長率は 0.7% で、以前の予想と一致しました。 このうち約 772,000 台が新エネルギー車で、普及率は 37.8%、前年比 37.7% 増、前月比 2.0% 増で、自動車の普及を強力にサポートしています。自動車市場。 11月は年末のスプリント段階に入り、従来型燃料車市場の過熱は緩やかに続く一方、新エネルギー車市場は新製品効果と競争力のある価格により歴史的高値に達すると予想され、自動車市場全体を強力にサポートすることになる。 11月のマーケット。 さまざまな自動車メーカーが、11月中旬の「ダブルイレブン」や広州モーターショーでのプロモーションを活用して注目度を高めている。 11 月の自動車市場は比較的高い水準の繁栄を維持すると予想されます。 ただし、「ダブル イレブン」期間中の市場の反応は一般に平均的で、需要は比較的穏やかで、この端末はまだ爆発的な販売の可能性を示していません。
端末調査によると、11月中旬の乗用車市場全体の割引率は約19.0%で、端末割引率は10月末（18.9%）とほぼ変わっていない。 複数回の「価格戦争」を経験した後、メーカーとディーラーのネットワークは大きなプレッシャーにさらされています。 利益を守るために、一部のメーカーは価格下落のペースを緩め、端末の競争政策を構造的に調整している。 しかし、市場全体の価格は下落し続けています。 月初の大手メーカー（小売数量シェア80％以上）の小売目標は、前月比で若干の増加を示しています。
中国自動車販売協会の調査結果によると、10月の自動車販売会社の総合在庫係数は1.70で、前月比1.7％上昇した。 自動車会社は年間目標に向けて本格的に準備を進めており、ディーラーは納車に向けた取り組みを強化しているため、在庫水準は若干増加している。 新製品の大量納入と購入税政策の差し迫った調整の影響で、新エネルギー車市場への熱意は大幅に高まっています。 11月17日から開催される広州モーターショーでは、目を引く製品が多数投入され、新エネルギー車市場は年末の市場成長を大きく支えることになるだろう。
